Contrôle du turbocompresseur [Mzr 2.3 Disi Turbo]

1. Déposer le turbocompresseur.

2. Examiner visuellement la roue du compresseur depuis la vue A afin de détecter des fissures, des dommages ou une déformation sur toutes les ailettes de la roue du compresseur.

• En cas de fissures ou de dommages, remplacer le turbocompresseur.

  REMARQUE :

  • En cas de contact entre la roue du compresseur et le carter du compresseur, des fissures, des dommages ou une déformation peuvent apparaître au niveau de l'extrémité des ailettes.

  • En cas de fissures, de dommages ou de déformation sur la roue du compresseur, vérifier les points suivants après le remplacement du turbocompresseur.

  • Composants liés au système d'admission d'air et d'échappement

  • Dommages sur la conduite de sortie d'huile et la conduite d'entrée d'huile

1. Déposer le turbocompresseur.

2. Examiner visuellement la roue de turbine depuis la vue B afin de détecter des fissures, des dommages ou une déformation sur toutes les ailettes de la roue de turbine.

• En cas de fissures, de dommages ou de déformation sur la roue de turbine, remplacer le turbocompresseur.

  REMARQUE :

  • En cas de contact entre la roue de turbine et le carter de turbine, des fissures, des dommages ou une déformation peuvent apparaître au niveau de l'extrémité des ailettes.

  • En cas de fissures, de dommages ou de déformation sur la roue de turbine, vérifier les points suivants après le remplacement du turbocompresseur.

  • Composants liés au système d'admission d'air et d'échappement

  • Dommages sur la conduite de sortie d'huile et la conduite d'entrée d'huile