Contrôle du capteur de vitesse du véhicule (VSS) [FS5 A EL]

1. Contrôler le circuit d'alimentation du VSS.

a. Déposer l'isolant de la boîte-pont.

b. Débrancher le connecteur du VSS.

c. Mettre le contact (moteur coupé).

d. Mesurer la tension à la borne A du connecteur du VSS (côté faisceau).

• En cas de dysfonctionnement, réparer le faisceau de câblage entre le VSS et le relais principal AT.

Spécification du VSS

• B+

e. Mettre le contact sur arrêt.

f. Rebrancher le connecteur du VSS.

2. Contrôler le circuit de masse du VSS.

a. Mettre le contact sur arrêt.

b. Mesurer la tension à la borne C du connecteur du VSS (côté faisceau).

• En cas de dysfonctionnement, réparer le faisceau de câblage entre le VSS et la masse.

Spécification du VSS

• Inférieure à 1,0 V

3. Contrôler le circuit de signal du VSS.

a. Raccorder l'oscilloscope aux bornes suivantes du connecteur du TCM et le régler comme indiqué ci-dessous.

• Fil (+) : borne Z du TCM

• Fil (-) : borne négative de la batterie

• Réglage de l'oscilloscope : 1 V/DIV (Y), 2 ms/DIV (X), plage DC

b. Démarrer le moteur.

c. Mesurer la forme d'onde dans les conditions suivantes.

• Position de rapport : 3e

• Vitesse du véhicule : 30 km/h {19 mph}

• En cas de dysfonctionnement, remplacer le VSS.