Dans ce manuel : Système électrique de carrosserie
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Avertissements d'entretien de l'ampoule du phare à décharge
Pour éviter tout risque d'électrocution lors du remplacement de l'ampoule du phare à décharge, bien sécher ses mains et effectuer le travail à l'abri de la pluie.
Lorsque le commutateur d'éclairage est allumé, une haute tension d'environ 25 000 V traverse la douille de l'ampoule du phare à décharge. En raison du risque d'électrocution, ne pas introduire les doigts ni un contrôleur de circuit.
Lorsque les phares sont allumés, une haute tension circule autour de la douille et de l'ampoule. Lors de la mise en marche des phares à décharge pendant un travail, toujours laisser les phares montés sur le véhicule afin d'éviter tout risque d'électrocution.
Avertissements d'entretien de l'unité de commande du phare à décharge
En raison du risque d'électrocution, lors d'un contrôle au contrôleur de circuit ou à un appareil similaire, ne pas contrôler l'unité de commande du phare à décharge isolément ni la démonter.
En cas de rayures ou de dommages sur l'unité de commande du phare à décharge, ou si elle a subi un choc, il peut exister un endommagement malgré un fonctionnement apparemment normal. Par conséquent, pour éviter tout risque d'électrocution ou de dysfonctionnement, la remplacer par une pièce neuve.
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