Caractéristiques techniques

MOTEUR

SYSTÈME DE LUBRIFICATION Remarque

• Les intervalles d'entretien du tableau d'entretien périodique (voir TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE) ne peuvent être respectés qu'avec l'utilisation des huiles suivantes.

Huile moteur recommandée

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

SYSTÈMES D'ALIMENTATION EN CARBURANT ET DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS

SYSTÈME ÉLECTRIQUE DU MOTEUR

*1 : Le courant de maintien est le flux de courant permanent (pour l'autoradio, l'horloge, le PCM, etc.) lorsque le contacteur d'allumage est coupé et que la clé est retirée.

*2 : Ne doit pas être égal à 0 A.

*3 : Activez les charges électriques suivantes et vérifiez que la tension augmente.

- Projecteurs, moteur de soufflante et dégivrage de la lunette arrière

*4 : Zone très chaude

EMBRAYAGE

BOÎTE DE VITESSES MANUELLE

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

ESSIEU AVANT ET ARRIÈRE

SYSTÈME DE DIRECTION

* : Lorsque le réservoir du liquide est au niveau maximal

SYSTÈME DE FREINAGE

SUSPENSION

*1 : Réservoir de carburant plein. Liquide de refroidissement moteur et huile moteur au niveau spécifié. Roue de secours, cric et outils en place. Régler à la médiane lors du réglage du parallélisme.

*2 : La différence entre gauche et droite ne doit pas dépasser 1° 30′.

*3 : Distance entre le centre de roue et le bord de l'aile. Avant : 402 mm {15,8 po} (valeur de référence) Arrière : 392 mm {15,4 po} (valeur de référence)

Roues et pneus

*1 : Le poids total dépasse 160 g {5,65 oz}.

*2 : Un contrepoids : 60 g {2,12 oz} maximum. Si le poids total dépasse 100 g {3,53 oz} d'un côté, rééquilibrer après avoir fait tourner le pneu sur la jante. Ne pas utiliser 3 contrepoids ou plus.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE DE CARROSSERIE

SYSTÈMES DE CHAUFFAGE ET DE CLIMATISATION