Surchauffe
Si le témoin de température élevée du liquide de refroidissement moteur s'allume, si le véhicule perd de la puissance ou si vous entendez un cliquetis ou un bruit de détonation fort, le moteur est probablement trop chaud.
AVERTISSEMENT
Garez-vous dans un endroit sûr, puis coupez le contact et assurez-vous que le ventilateur ne tourne pas avant de travailler à proximité du ventilateur de refroidissement :Travailler à proximité du ventilateur de refroidissement lorsqu'il tourne est dangereux. Le ventilateur peut continuer à tourner indéfiniment même si le moteur est arrêté et que la température du compartiment moteur est élevée. Vous pourriez être heurté par le ventilateur et subir des blessures graves.
Ne retirez aucun des bouchons du circuit de refroidissement lorsque le moteur et le radiateur sont chauds :Lorsque le moteur et le radiateur sont chauds, du liquide de refroidissement brûlant et de la vapeur peuvent être projetés sous pression et provoquer des blessures graves. N'ouvrez le capot QUE lorsque la vapeur ne s'échappe plus du moteur :La vapeur provenant d'un moteur en surchauffe est dangereuse. La vapeur qui s'échappe pourrait vous brûler gravement.Si le témoin de température élevée du liquide de refroidissement moteur s'allume :
1. Conduisez prudemment jusqu'au bord de la route et garez-vous en dehors de la voie de circulation.
2. Placez un véhicule à boîte automatique en position P (Park) et un véhicule à boîte manuelle au point mort.
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Coupez le climatiseur.
5. Vérifiez si du liquide de refroidissement ou de la vapeur s'échappe du compartiment moteur.
Si de la vapeur s'échappe du compartiment moteur :N'approchez pas de l'avant du véhicule.
Coupez le moteur.
Attendez que la vapeur se dissipe, puis ouvrez le capot et démarrez le moteur.
Si ni liquide de refroidissement ni vapeur ne s'échappent :Ouvrez le capot et laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il refroidisse.
MISE EN GARDE
Si le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas pendant que le moteur tourne, la température du moteur va augmenter. Coupez le moteur et contactez un concessionnaire Mazda agréé.
6. Vérifiez que le ventilateur de refroidissement fonctionne, puis coupez le moteur une fois la température redescendue.
7. Lorsque le moteur est froid, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. S'il est bas, recherchez des fuites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur et des durites.
Si vous constatez une fuite ou tout autre dommage, ou si du liquide de refroidissement fuit toujours :Coupez le moteur et contactez un concessionnaire Mazda agréé.
Si vous ne constatez aucun problème, que le moteur est froid et qu'aucune fuite n'est visible :
Ajoutez soigneusement du liquide de refroidissement si nécessaire.
MISE EN GARDE
Si le moteur continue de surchauffer ou surchauffe fréquemment, faites contrôler le circuit de refroidissement. Le moteur pourrait être gravement endommagé si les réparations ne sont pas effectuées. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Mazda 6 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.