Changer une roue crevée

REMARQUE :
Si l'un des phénomènes suivants se produit pendant la conduite, cela peut indiquer une crevaison. - La direction devient difficile. - Le véhicule commence à vibrer excessivement. - Le véhicule tire d'un côté. En cas de crevaison, roulez lentement jusqu'à un endroit plat, bien à l'écart de la route et hors de la circulation, pour changer le pneu.

Il est dangereux de s'arrêter dans la circulation ou sur la bande d'arrêt d'urgence d'une route très fréquentée.

AVERTISSEMENT :
Suivez impérativement les instructions de changement de pneu, et ne passez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric : changer un pneu est dangereux si la procédure n'est pas respectée. Le véhicule peut glisser du cric et blesser gravement quelqu'un. Ne laissez jamais personne à l'intérieur d'un véhicule soutenu par un cric :
Laisser une personne dans un véhicule soutenu par un cric est dangereux. Le passager pourrait faire tomber le véhicule et subir de graves blessures. ATTENTION :
(Avec système de surveillance de la pression des pneus). Les roues équipant votre Mazda sont spécialement conçues pour l'installation des capteurs de pression des pneus. N'utilisez pas de roues non d'origine, sinon il pourrait être impossible d'installer les capteurs de pression des pneus. REMARQUE :
- Assurez-vous que le cric est bien lubrifié avant de l'utiliser. (Avec système de surveillance de la pression des pneus). - Veillez à enregistrer le code du signal d'identification du capteur de pression des pneus chaque fois que les pneus ou les roues sont changés. 1. Garez-vous sur une surface plane, hors de la voie de circulation, et serrez fermement le frein de stationnement. 2. Placez le levier en position Park (P) et coupez le moteur. 3. Activez les feux de détresse. 4. Faites sortir tout le monde du véhicule et éloignez-les du véhicule et de la circulation.

5. Retirez le cric, l'outillage et la roue de secours.

6. Calez la roue diagonalement opposée à la roue crevée. Pour caler une roue, placez une cale devant et derrière le pneu.

REMARQUE :
Pour bloquer un pneu, utilisez si possible des pierres ou des cales en bois de dimensions suffisantes pour maintenir le pneu en place. Dépose d'un pneu crevé

1. Desserrez les écrous de roue en les tournant dans le sens antihoraire d'un tour chacun, mais ne retirez aucun écrou tant que le pneu n'a pas été soulevé du sol.

2. Placez le cric sous le point de levage le plus proche du pneu à changer.

AVERTISSEMENT :
Utilisez uniquement les points de levage avant et arrière recommandés dans ce manuel : tenter de lever le véhicule à d'autres emplacements que ceux recommandés dans ce manuel est dangereux. Le véhicule pourrait glisser du cric et blesser gravement, voire tuer, une personne. Utilisez uniquement les points de levage avant et arrière recommandés dans ce manuel. Utilisez uniquement le cric fourni avec votre Mazda :
Utiliser un cric non conçu pour votre Mazda est dangereux. Le véhicule pourrait glisser du cric et blesser gravement une personne. Ne placez jamais d'objets sous le cric : lever le véhicule avec un objet sous le cric est dangereux. Le cric pourrait glisser et une personne pourrait être gravement blessée par le cric ou par la chute du véhicule.

3. Insérez le levier du cric et fixez la clé en croix sur le cric.

4. Tournez la clé en croix dans le sens horaire et soulevez le véhicule suffisamment pour pouvoir installer la roue de secours. Avant de retirer les écrous de roue, assurez-vous que votre Mazda est bien positionnée et qu'elle ne peut ni glisser ni bouger.

5. Retirez les écrous de roue en les tournant dans le sens antihoraire, puis retirez la roue et l'enjoliveur central.

Écrous de roue antivol

Si votre véhicule est équipé d'écrous de roue antivol en option, un écrou sur chaque roue verrouille les pneus et vous devez utiliser une clé spéciale pour les déverrouiller. Cette clé est fixée à la clé en croix et est rangée avec la roue de secours. Enregistrez-les auprès du fabricant de la serrure en remplissant la carte fournie dans la boîte à gants et en la postant dans l'enveloppe jointe. Si vous perdez cette clé, consultez un concessionnaire Mazda agréé ou utilisez le formulaire de commande du fabricant de la serrure, qui se trouve avec la carte d'enregistrement.

Pour retirer un écrou de roue antivol 1. Procurez-vous la clé de l'écrou antivol. 2. Placez la clé sur le dessus de l'écrou, en veillant à la maintenir perpendiculaire à celui-ci. Si vous tenez la clé en biais, vous risquez d'endommager à la fois la clé et l'écrou. N'utilisez pas de clé à choc électrique.

3. Placez la clé en croix sur la clé spéciale et exercez une pression. Tournez la clé dans le sens antihoraire.

Pour installer l'écrou 1. Placez la clé sur le dessus de l'écrou, en veillant à la maintenir perpendiculaire à celui-ci. Si vous tenez la clé en biais, vous risquez d'endommager à la fois la clé et l'écrou. N'utilisez pas de clé à choc électrique.

2. Placez la clé en croix sur la clé spéciale, appuyez et tournez-la dans le sens horaire.

Montage de la roue de secours

1. Retirez la saleté et les résidus des surfaces de contact de la roue et du moyeu, y compris les goujons de moyeu, à l'aide d'un chiffon.

AVERTISSEMENT :
Assurez-vous que les surfaces de contact de la roue, du moyeu et des écrous de roue sont propres avant de changer ou de remplacer les pneus : lors du changement ou du remplacement d'un pneu, ne pas enlever la saleté et la crasse des surfaces de contact de la roue, du moyeu et des boulons de moyeu est dangereux. Les écrous de roue pourraient se desserrer pendant la conduite et provoquer la chute du pneu, entraînant un accident.

2. Montez la roue de secours.

3. Installez les écrous de roue, côté chanfreiné vers l'intérieur, et serrez-les à la main.

AVERTISSEMENT :
N'appliquez pas d'huile ni de graisse sur les écrous et boulons de roue, et ne serrez pas les écrous de roue au-delà du couple de serrage recommandé :
Appliquer de l'huile ou de la graisse sur les écrous et boulons de roue est dangereux. Les écrous de roue pourraient se desserrer pendant la conduite et provoquer la chute du pneu, entraînant un accident. De plus, les écrous et boulons de roue peuvent être endommagés s'ils sont serrés plus que nécessaire.

4. Tournez la manivelle du cric dans le sens antihoraire et abaissez le véhicule. Utilisez la clé en croix pour serrer les écrous dans l'ordre indiqué.

Si vous ne savez pas avec quel couple serrer les écrous, faites-les contrôler chez un concessionnaire Mazda agréé.

AVERTISSEMENT :
Serrez toujours les écrous de roue de manière sûre et correcte :
Des écrous de roue mal serrés ou desserrés sont dangereux. La roue pourrait vibrer ou se détacher, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident grave. Veillez à remonter les mêmes écrous que ceux que vous avez retirés, ou à les remplacer par des écrous métriques de même configuration : les goujons de roue et les écrous de votre Mazda ayant un filetage métrique, l'utilisation d'un écrou non métrique est dangereuse. Sur un goujon métrique, il ne fixerait pas la roue et endommagerait le goujon, ce qui pourrait provoquer le détachement de la roue et un accident.

5. Retirez l'enjoliveur central en le frappant avec le levier du cric.

6. Rangez le pneu endommagé en utilisant le boulon papillon pour le maintenir en place.

REMARQUE :
Utilisez toujours le boulon papillon pour fixer le pneu endommagé. Rangez le boulon de fixation utilisé pour serrer la roue de secours au même endroit que celui où le boulon papillon était rangé. 7. Vérifiez la pression de gonflage. Reportez-vous aux tableaux de spécifications.

8. Faites réparer ou remplacer le pneu crevé dès que possible.

AVERTISSEMENT :
Ne pas rouler avec des pneus dont la pression de gonflage est incorrecte :
Rouler avec des pneus dont la pression de gonflage est incorrecte est dangereux. Des pneus mal gonflés peuvent affecter la tenue de route et provoquer un accident. Lorsque vous contrôlez la pression de gonflage des pneus ordinaires, contrôlez également celle de la roue de secours. REMARQUE :
(Avec système de surveillance de la pression des pneus). Un capteur de pression n'est pas installé sur la roue de secours provisoire. Le témoin clignote en permanence pendant l'utilisation de la roue de secours provisoire. REMARQUE :
Pour éviter que le cric et l'outillage ne cliquettent, rangez-les correctement.