Vidange du réservoir à carburant

K4J ou K4M

Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1311-08	Raccord pour prise de pression de carburant

Matériel indispensable

pompe de transvasement pneumatique de vidange réservoir essence ou diesel

ATTENTION

Lors de cette opération, il est impératif de :

• ne pas fumer et de ne pas approcher d'objets incandescents près de l'air de travail,
• se protéger contre les projections d'essence dues à la pression résiduelle régnant dans les canalisations,
• protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant.

VIDANGE DU RÉSERVOIR

K4J

• Débrancher le raccord d'arrivée (1) de carburant.
• Mettre, en lieu et place, un raccord (3) en " T "(Mot.1311-08).
• Adapter, sur la sortie du raccord en " T ", un tuyau (2) d'une longueur suffisante pour faire débiter la pompe dans un récipient.

ATTENTION Couper impérativement le contact lors de cette opération.

K4M

• Débrancher le raccord (1) d'arrivée de carburant.
• Mettre, en lieu et place, un raccord (3) en " T "(Mot.1311-08).
• Adapter, sur la sortie du raccord en " T ", un tuyau (2) d'une longueur suffisante pour faire débiter la pompe dans un récipient.

ATTENTION Couper impérativement le contact lors de cette opération.

• Déposer le cache de l'unité de protection et de commutation.

• Dégager le connecteur électrique (4) sur le côté sans le débrancher.

• Débrancher le connecteur de couleur marron (6) de l'unité de protection et de commutation.

• Mettre la borne (5) du connecteur marron au + batterie pour faire fonctionner la pompe à essence.
• Laisser s'écouler l'essence jusqu'à ce qu'elle arrive par intermittence.
• Débrancher le + atterie de la borne (5).

Nota : Il est possible également d'utiliser l'outil pompe de transvasement pneumatique de vidange réservoir essence ou diesel (voir catalogue Matériel), qu'il faut adapter sur le raccord en " T "(Mot. 1311-08), ( voir Vidange du réservoir à carburant F9Q, K9K ).

F9Q ou K9K

Matériel indispensable

pompe de transvasement pneumatique de vidange réservoir essence ou diesel

ATTENTION

Lors de cette opération, il est impératif de :

• ne pas fumer et de ne pas approcher d'objets incandescents près de l'air de travail,
• se protéger contre les projections d'essence dues à la pression résiduelle régnant dans les canalisations,
• protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant.

VIDANGE DU RÉSERVOIR

Nota : L'absence de pompe électrique à carburant sur les véhicules diesel oblige à utiliser l'outil pompe de transvasement pneumatique de vidange réservoir essence ou diesel pour vidanger le réservoir

• Soulever l'assise de la banquette arrière.

• Déposer l'agrafe de fixation de la moquette.
• Ecarter la moquette

• Déposer :

• les quatre vis (1) de la plaque de fermeture,
• la plaque de fermeture,
• l'obturateur (2) de la trappe de visite.

• Débrancher

• le connecteur (3) de la jauge à carburant,
• le connecteur (4) du capteur de hauteur de caisse (si le véhicule en est équipé),
• le raccord (5).

• Prévoir l'écoulement de carburant.
• Brancher le tuyau caoutchouc de la pompe pneumatique sur la sortie de l'ensemble d'aspiration.
• Vidanger le réservoir.