Description et fonctionnement

Description

Le régulateur de vitesse intelligent permet au conducteur de programmer le véhicule pour contrôler la vitesse et la distance de suivi, en détectant le véhicule qui précède, sans appuyer sur la pédale de frein ni sur la pédale d'accélérateur.

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   Régulation de vitesse de croisière : le véhicule maintient la vitesse sélectionnée s'il n'y a pas de véhicule devant lui.
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   Commande de décélération : le véhicule ralentit si un véhicule qui le précède est détecté.
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   Régulation de la distance de suivi : le véhicule maintient la distance de suivi sélectionnée.
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   Commande d'accélération : le véhicule accélère jusqu'à la vitesse sélectionnée s'il ne détecte aucun véhicule devant lui.
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   Commande en embouteillage : dans les embouteillages, votre véhicule s'arrête si le véhicule qui vous précède s'arrête. De plus, si le véhicule qui précède redémarre, votre véhicule redémarre également. Toutefois, si le véhicule reste arrêté plus de 3 secondes, appuyez sur la pédale d'accélérateur ou sur le commutateur RES+ pour reprendre la route.

   

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   Contrôle en virage

   1. Le capteur peut ne pas détecter le véhicule qui précède, ou peut détecter des véhicules sur d'autres voies, car sa plage de détection est limitée.
   2. Dans les virages, si le véhicule équipé du SCC roule à grande vitesse, il peut déraper vers l'extérieur. Réduisez donc votre vitesse dans les virages, même s'il n'y a pas de véhicule devant vous. (Le SCC ne commande pas le freinage.)
   3. Lorsque le véhicule suit un véhicule qui le précède sur une route droite, si le véhicule qui précède entre dans un virage, le véhicule équipé du SCC peut accélérer pour suivre le véhicule qui le précède.
   4. Dans les virages, si le véhicule qui précède sort de la portée du radar, le véhicule n'accélère pas jusqu'à la vitesse programmée et maintient la vitesse de suivi, afin d'éviter des accélérations et des décélérations répétées. (Si le véhicule équipé du SCC change de voie ou si la pédale d'accélérateur est enfoncée, le véhicule accélérera.)
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   Signal d'avertissement Si le véhicule équipé du SCC ralentit parce que le véhicule qui le précède freine ou se rabat sur votre voie, l'avertissement se déclenche.

   1. Si le véhicule équipé du SCC peut ralentir correctement grâce au système – aucun avertissement
   2. Si le véhicule équipé du SCC ne parvient pas à ralentir correctement avec le système

      A.	Le témoin du combiné d'instruments clignote et le buzzer d'avertissement retentit. (L'avertissement et le ralentissement du système se poursuivent tant que la pédale de frein est enfoncée.)

   3. Si le véhicule qui précède (vitesse du véhicule : inférieure à 30 km/h) disparaît sur la voie voisine pendant la régulation de distance, un signal sonore retentit et un message apparaît. Réglez la vitesse de votre véhicule en fonction des véhicules ou objets qui pourraient apparaître soudainement devant vous.
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   Accélération par le conducteur Même si le véhicule est ralenti par le système SCC, il peut être accéléré en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Si le véhicule accélère au-delà de la vitesse programmée, le témoin du combiné d'instruments clignote.

   • Conditions de fonctionnement du régulateur de vitesse intelligent Vitesse du véhicule d'environ 0 à 180 km/h Boîte de vitesses en position D ou mode Sport Interrupteur « ESP OFF » sur OFF Interrupteur « ESP OFF » sur OFF Interrupteur « CRUISE » sur ON (témoin CRUISE allumé) Dans les conditions ci-dessus, activez le régulateur de vitesse à l'aide du commutateur « SET/– » ou « RES/+ ». • Conditions de désactivation du régulateur de vitesse intelligent Interrupteur « CRUISE » sur OFF Activez l'interrupteur « CANCEL » Pédale de frein enfoncée La porte conducteur est ouverte La vitesse du véhicule est supérieure à 180 km/h Arrêt en pente raide Arrêt prolongé du SCC de plus de 5 min. Arrêts et redémarrages répétés du SCC pendant une longue durée Lorsque vous essayez de démarrer le véhicule après que le véhicule qui vous précède s'est arrêté loin devant votre véhicule pendant l'arrêt automatique du SCC. Levier de vitesses en position N, P ou R Fonctionnement de l'ESP/TCS/ABS Pédale d'accélérateur enfoncée pendant plus de 60 secondes Interrupteur « ESP OFF » activé (témoin ESP OFF allumé) Frein de stationnement serré Défaillance du système (témoin d'avertissement allumé) Fissure, endommagement ou montage incorrect du couvercle du boîtier du régulateur de vitesse intelligent (témoin d'avertissement allumé)

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   Fonction de régulateur de vitesse Le conducteur peut utiliser uniquement le mode régulateur de vitesse (fonction de contrôle de vitesse) en procédant comme suit : lorsque le régulateur de vitesse intelligent est activé (le témoin CRUISE est allumé, mais le système n'est pas activé), appuyez sur le commutateur de distance pendant plus de 2 secondes. « Mode de régulation intelligente (SCC) » et « Mode régulateur de vitesse (CC) ». La vitesse de régulation du mode régulateur de vitesse est la même que celle du mode régulateur de vitesse intelligent. En mode régulateur de vitesse, le conducteur doit gérer manuellement la distance par rapport aux autres véhicules, car le système n'effectue pas de freinage automatique pour ralentir ces véhicules.

Commutateur principal du régulateur de vitesse (CRUISE) : le système de régulateur de vitesse intelligent s'active en appuyant sur le bouton CRUISE ON/OFF (marche/arrêt) du commutateur principal. Lorsque le système de régulateur de vitesse intelligent est activé, le témoin CRUISE s'allume sur le tableau de bord. Commutateur de réglage/décélération (SET/–) : le commutateur « SET/– », situé à droite de la colonne de direction, a deux fonctions. Fonction de réglage : appuyez sur le commutateur « SET/– » puis relâchez-le à la vitesse souhaitée. Le témoin SET s'allume sur le combiné d'instruments. Relâchez la pédale d'accélérateur. La vitesse souhaitée sera maintenue automatiquement. À basse vitesse, de 0 à 30 km/h, il doit y avoir un véhicule devant le véhicule du conducteur, à une distance de 2 à 15 m (6,6 à 49,2 pieds). La vitesse cible est réglée sur 30 km/h. Fonction de décélération : appuyez sur le commutateur « SET/– » et maintenez-le enfoncé lorsque le régulateur de vitesse intelligent est activé. Le véhicule ralentira progressivement. Relâchez le commutateur à la vitesse souhaitée. La vitesse souhaitée sera maintenue. Appuyez brièvement sur le commutateur « SET/– ». La vitesse de croisière diminuera de 1 km/h ou de 1,0 mile/h.

Si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse programmée lors d'une accélération à la pédale d'accélérateur, la vitesse du véhicule redevient la vitesse programmée.

Commutateur de reprise/accélération (RES/+) Le commutateur « RES/+ », situé à droite sur la colonne de direction, a deux fonctions. Fonction de reprise : si une méthode autre que le commutateur principal « ON/OFF » du régulateur de vitesse a été utilisée pour suspendre temporairement la vitesse de croisière, et que le système est toujours activé, la dernière vitesse programmée est automatiquement rétablie en appuyant sur le commutateur « RES/+ ». Fonction d'accélération : appuyez sur le commutateur « RES/+ » et maintenez-le enfoncé lorsque le régulateur de vitesse intelligent est activé. Le véhicule accélère progressivement. Relâchez le commutateur à la vitesse souhaitée. La vitesse souhaitée sera maintenue. Appuyez brièvement sur le commutateur « RES/+ » et relâchez-le rapidement. La vitesse de croisière augmente de 1 km/h ou de 1,0 mi/h. Commutateur d'annulation (CANCEL) Le système de régulateur de vitesse est temporairement désactivé en appuyant sur le commutateur « CANCEL ». Commutateur de distance de suivi Ce système vous aide à régler la distance par rapport au véhicule qui vous précède et à maintenir la distance sélectionnée, même si vous n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur ou de frein. Sélectionnez la distance de suivi appropriée en fonction des conditions de circulation et de la vitesse du véhicule. À chaque pression du bouton, la distance de suivi change comme suit : Exemple) Distance 4 > Distance 3 > Distance 2 > Distance 1 > Distance 4 Si vous roulez à 90 km/h, les distances sont maintenues comme suit : Distance 4 — environ 52,5 m (172,2 pi) Distance 3 — environ 40 m (131,2 pi) Distance 2 — environ 30 m (98,4 pi) Distance 1 — environ 25 m (82,0 pi) La distance de suivi à chaque étape varie en fonction de la vitesse du véhicule qui précède. Afficher sur le combiné d'instruments

Affichage	Description
	Distance 1 – véhicule qui précède
	Distance 2 – véhicule qui précède
	Distance 3 – véhicule qui précède
	Distance 4 – véhicule qui précède
	Défaillance du système SCC