60 000 miles (96 000 km) ou 48 mois

❑ Contrôler la durite à dépression ❑ Contrôler le fluide frigorigène de la climatisation ❑ Contrôler les flexibles et conduites de frein ❑ Contrôler les arbres de transmission et leurs soufflets ❑ Contrôler la commande électronique du papillon ❑ Contrôler le tuyau d'échappement et le silencieux ❑ Contrôler les disques, plaquettes et étriers de frein avant ❑ Contrôler le boîtier de direction, la biellette, les soufflets et la rotule inférieure et supérieure de bras
❑ Contrôler le serrage des boulons de suspension ❑ Contrôler le liquide de frein/d'embrayage (si équipé) ❑ Contrôler le tuyau de ventilation du carter ❑ Contrôler le filtre à carburant *1 ❑ Contrôler les conduites de carburant, les flexibles et les raccords ❑ Contrôler le filtre à air du réservoir de carburant (si équipé) *1 ❑ Contrôler les disques, plaquettes de frein arrière et le frein de stationnement ❑ Contrôler la durite de vapeur et le bouchon de réservoir ❑ Contrôler le jeu des soupapes *2 ❑ Contrôler la courroie d'entraînement (tendeur automatique, alternateur, direction assistée, climatisation, pompe à eau) (Première échéance à 60 000 miles (96 000 km) ou 48 mois, puis tous les 15 000 miles (24 000 km) ou 12 mois)
❑ Remplacer le filtre de climatisation (pour évaporateur et ventilateur) ❑ Remplacer le filtre du purificateur d'air ❑ Remplacer l'huile moteur et le filtre (60 000 miles (96 000 km) ou 96 mois) ❑ Remplacer le liquide de refroidissement (Première échéance à 60 000 miles (96 000 km) ou 60 mois, puis tous les 30 000 miles (48 000 km) ou 24 mois)