Température A, B, C

Les classements de température sont A (le plus élevé), B et C, et représentent la résistance du pneu à la production de chaleur ainsi que sa capacité à dissiper la chaleur, lors d’essais réalisés dans des conditions contrôlées sur une roue d’essai de laboratoire en intérieur. Une température élevée prolongée peut dégrader le matériau du pneu et réduire sa durée de vie, tandis qu’une température excessive peut entraîner une défaillance soudaine du pneu. Le classement C correspond à un niveau de performance que tous les pneus de véhicules particuliers doivent atteindre selon la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 109 (FMVSS n° 109). Les classements B et A représentent, sur la roue d’essai de laboratoire, des niveaux de performance supérieurs au minimum exigé par la loi.

Le classement de température de ce pneu est établi pour un pneu correctement gonflé et non surchargé. Une vitesse excessive, un sous-gonflage ou une surcharge, seuls ou combinés, peuvent provoquer une accumulation de chaleur et une défaillance possible du pneu.