Bornes de l'ECU

1. 1
   Contrôler le combiné d'instruments
2. 2
   Débrancher le connecteur E19 du combiné d'instruments.

   

2. Mesurez la tension et la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du côté du faisceau de câblage.

1. 1
   Vérifier le panneau de commande du chauffage (pour système de climatisation automatique)
2. 2
   Débrancher le connecteur du panneau e23.

   

2. Mesurez la tension et la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du côté du faisceau de câblage.

3. Vérifier le module d'horloge (pour système de climatisation manuel)

1. 1
   Débrancher le connecteur e22 de l'horloge.
2. 2
   Mesurez la tension et la résistance sur le connecteur côté faisceau.

   

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du côté du faisceau de câblage.