La fonction montée/descente automatique ne fonctionne pas

DESCRIPTION

Si la fonction AUTO MONTÉE/DESCENTE ne fonctionne pas, l'une des pannes suivantes peut en être la cause :

• Lorsque le fusible PWR ou le relais de lève-glace (marquage : PWR) est remplacé par un neuf, ou lorsque la borne de batterie et le connecteur du commutateur principal de lève-glace sont déconnectés, la mémoire de position entièrement fermée du lève-glace, enregistrée dans le commutateur principal de lève-glace, est effacée.
• Les capteurs d'impulsions du moteur de lève-glace côté conducteur sont défectueux.
• Il existe un circuit ouvert ou un court-circuit dans le câblage entre le commutateur principal de lève-glace et le moteur de lève-glace côté conducteur.
• Le commutateur principal de lève-glace est défectueux.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 VÉRIFIER LA FONCTION MONTÉE/DESCENTE MANUELLE (CÔTÉ CONDUCTEUR)

1. Vérifier que la vitre de porte peut être actionnée manuellement.

2 VÉRIFIER L'ÉCLAIRAGE DU COMMUTATEUR PRINCIPAL DE LÈVE-GLACE

1. 1
   Mettre le contact sur ON.
2. 2
   Actionner le commutateur AUTO (côté conducteur) du commutateur principal.
3. 3
   Vérifier le motif de clignotement du voyant AUTO comme indiqué sur l'illustration.
4. 4
   Si le motif (1) est affiché, passer à l'étape A.
5. 5
   Si le motif (2) ou (3) est affiché, passer à l'étape B.
6. 6
   Si le motif normal est affiché, passer à l'étape C.

   

3 RÉINITIALISER LE MOTEUR DE LÈVE-GLACE

4 VÉRIFIER LE FAISCEAU (COMMUTATEUR PRINCIPAL - MOTEUR) (COMMUTATEUR PRINCIPAL - MASSE DE CARROSSERIE)

1. 1
   Déconnecter le connecteur D9 du commutateur principal.
2. 2
   Déconnecter le connecteur P40 du moteur (côté conducteur).
3. 3
   Vérifiez la résistance entre les connecteurs côté faisceau.

Résistance standard

4. Mesurer la résistance entre le connecteur D9 du commutateur principal et la masse de carrosserie.

Résistance standard

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-GLACE (CÔTÉ CONDUCTEUR)