Précautions pour l'entretien effectué par vos soins

Si vous effectuez vous-même l'entretien, suivez impérativement la procédure correcte décrite dans ces sections.

Le compartiment moteur contient de nombreux mécanismes et fluides susceptibles de se déplacer brusquement, de chauffer ou d'être sous tension électrique. Pour éviter la mort ou des blessures graves, respectez les précautions suivantes :

Lors d'une intervention dans le compartiment moteur :

• Gardez les mains, les vêtements et les outils à l'écart du ventilateur et de la courroie d'entraînement du moteur en mouvement.
• Faites attention à ne pas toucher le moteur, le radiateur, le collecteur d'échappement, etc. juste après la conduite, car ils peuvent être chauds. L'huile et les autres fluides peuvent également être chauds.
• Ne laissez aucun objet facilement inflammable, tel que du papier ou des chiffons, dans le compartiment moteur.
• Ne fumez pas, ne provoquez pas d'étincelles et n'approchez pas de flamme nue du carburant ou de la batterie.

  Les vapeurs de carburant et de la batterie sont inflammables.

• Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez sur la batterie. Elle contient de l'acide sulfurique toxique et corrosif.

Lorsque vous travaillez à proximité des ventilateurs de refroidissement électriques ou de la calandre du radiateur

Assurez-vous que le contact moteur est en position « LOCK » (véhicules sans système de clé intelligente) ou coupé (véhicules avec système de clé intelligente). Lorsque le contact moteur est en position « ON » (véhicules sans système de clé intelligente) ou en mode IGNITION ON (véhicules avec système de clé intelligente), les ventilateurs de refroidissement électriques peuvent démarrer automatiquement si la climatisation est en marche et/ou si la température du liquide de refroidissement est élevée.

Lunettes de sécurité

Portez des lunettes de sécurité pour vous protéger des projections de matières ou de liquides, des chutes d'objets, etc.

afin d'éviter qu'ils n'atteignent vos yeux.

Si vous retirez le filtre du boîtier de filtre à air

Rouler sans le filtre à air risque d'entraîner une usure excessive du moteur à cause des impuretés présentes dans l'air.