Procédure de diagnostic

REMARQUE :

• Utiliser cette procédure pour diagnostiquer le système de rappel de ceinture de sécurité.
• *: Utiliser le Techstream.

1. VÉHICULE AMENÉ À L'ATELIER

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1. ANALYSE DU PROBLÈME SIGNALÉ PAR LE CLIENT

REMARQUE :

• Lors du diagnostic, vérifiez que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Les idées préconçues doivent être écartées afin de porter un jugement exact. Pour bien comprendre les symptômes, il est extrêmement important de demander au client le problème rencontré et les conditions dans lesquelles la défaillance est survenue.
• Recueillez le maximum d'informations à titre de référence. Des problèmes passés qui semblent sans rapport peuvent parfois aider également.
• Les 5 éléments suivants sont des points importants de l'analyse du problème :

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1. CONTRÔLER LA TENSION DE LA BATTERIE

(a) Mesurer la tension de la batterie.

Tension standard :

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer à l'étape suivante.

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1. VÉRIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTÈME CAN*

(a) Utiliser le Techstream pour vérifier que le système de communication CAN fonctionne normalement.

B

ALLER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

A

1. VÉRIFIER LES DTC (SYSTÈME AIRBAG)*

(a) Effacez le code DTC.

Cliquer ici

(b) Vérifiez à nouveau la présence de DTC.

B

PASSEZ AU SYSTÈME AIRBAG

A

1. VÉRIFIER LES DTC (SYSTÈME DE CLASSIFICATION D'OCCUPANT)*

(a) Effacez le code DTC.

Cliquer ici

(b) Vérifiez à nouveau la présence de DTC.

B

ALLER AU SYSTÈME DE CLASSIFICATION DES OCCUPANTS

A

1. TABLEAU DES SYMPTÔMES DE PANNE

(a) Se référer au tableau des symptômes de panne.

Cliquer ici

B

ALLER À L'ÉTAPE 9

A

1. ANALYSE GLOBALE ET DÉPANNAGE*

(a) Liste de données / Test actif.

Cliquer ici

(b) Bornes de l'ECU.

Cliquer ici

(c) Contrôle sur véhicule.

Cliquer ici

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1. RÉPARER OU REMPLACER

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1. TEST DE CONFIRMATION

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FIN