Installation

REMARQUE :

Les procédures suivantes concernent le BD20 (sans blocage de différentiel).

1. INSTALLER L'ENSEMBLE SUPPORT DU DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE

(a) Nettoyer les surfaces de contact du groupe porte-différentiel arrière et du carter de pont.

(b) Reposer le groupe porte-différentiel arrière, un joint de porte-différentiel arrière neuf et les rondelles avec les 10 écrous. Texte dans l'illustration *A pour le type A *B pour le type B Couple : pour le type A : 25 N·m {255 kgf·cm, 18 pi·lbf} pour le type B : 37 N·m {377 kgf·cm, 27 ft·lbf} ATTENTION : Le groupe porte-différentiel arrière est un composant lourd. S'assurer qu'il est soutenu solidement. AVIS : Ne pas endommager la surface d'appui lors de la repose du groupe porte-différentiel arrière. De l'huile résiduelle peut s'écouler lors de la repose du groupe porte-différentiel arrière. Soutenir solidement le groupe porte-différentiel arrière pendant cette étape pour éviter de l'incliner ou de le laisser tomber excessivement. Poser les boulons alors que le groupe porte-différentiel arrière est maintenu.

2. REPOSE DE L'ARBRE DE PONT ARRIÈRE AVEC PLAQUE D'ARRÊT GAUCHE

(Voir page )

3. REPOSE DE L'ARBRE DE PONT ARRIÈRE AVEC PLAQUE D'ARRÊT DROIT

REMARQUE :

Suivez la même procédure que celle décrite pour le côté gauche.

4. PURGE DE L'AIR DE LA CANALISATION DE FREIN (pour servo-frein hydraulique)

(Voir page )

5. PURGE DE L'AIR DE LA CANALISATION DE FREIN (pour servo-frein à dépression)

(Voir page )

6. AJOUTER DE L'HUILE DE DIFFÉRENTIEL

(Voir page )

7. REPOSE DE L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE (pour 2RM)

(Voir page )

8. REPOSE DE L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE (pour 4RM)

(Voir page )

9. RÉGLAGE DU FREIN DE STATIONNEMENT

(Voir page )

10. REPOSE DES ROUES ARRIÈRE

Couple :

113 N·m {1152 kgf·cm, 83 pi·lbf}

11. VÉRIFICATION DU SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE ABS (pour servo-frein hydraulique)

(Voir page )

12. VÉRIFICATION DU SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE ABS (pour servo-frein à dépression)

(Voir page )