Système de différentiel (sans verrouillage du différentiel)

1. Avant le démontage, nettoyer l'extérieur de l'ensemble du différentiel avant et arrière et enlever le sable et la boue pour éviter qu'ils ne pénètrent dans l'ensemble pendant le démontage et le montage.

2. Lors de la dépose des pièces assemblées en alliage léger, comme les couvercles de carter de différentiel avant et arrière, les dégager en tapant avec un marteau en plastique. Ne pas essayer de les faire levier avec un tournevis.

3. Toujours ranger les pièces démontées dans l'ordre et les protéger de la poussière.

4. Avant le montage, nettoyer et sécher soigneusement chaque pièce, puis appliquer dessus de l'huile pour pont hypoïde LSD. Ne pas utiliser de nettoyant alcalin sur les pièces en aluminium, les pièces en caoutchouc et les boulons de jeu de couronne. Ne pas nettoyer les pièces en caoutchouc comme les joints toriques ou les joints à lèvre avec un solvant sans résidu.

5. Enduire toutes les surfaces de glissement et pièces rotatives d'huile pour pont hypoïde LSD.

6. Lors du maintien de composants dans un étau, placer impérativement une tôle d'aluminium sous la partie M. Ne pas les placer directement dans l'étau.

7. Veiller à ne pas endommager les surfaces de contact du carter. Un tel dommage pourrait provoquer une fuite d'huile.

8. Avant d'appliquer l'adhésif, enlever tout résidu d'adhésif et nettoyer les surfaces de contact avec un solvant sans résidu.

9. Ne pas alimenter en huile immédiatement après le montage de pièces avec adhésif. Attendre au moins une heure.

10. Un endommagement des surfaces en contact direct avec les joints à lèvre, joints toriques ou joints d'étanchéité pourrait provoquer une fuite d'huile. Une attention particulière est requise.

11. Lors de l'emmanchement d'un joint à lèvre, veiller à ne pas endommager la lèvre du joint ni sa périphérie extérieure.

12. Lors du remplacement d'un roulement, remplacer les bagues intérieure et extérieure en un seul jeu.

REMARQUE :

Utiliser le tableau ci-dessous pour identifier la cause du problème. Les numéros indiquent l'ordre de probabilité de chacune des causes possibles. Contrôler chaque pièce dans l'ordre. Si nécessaire, remplacer ces pièces.

Symptôme	Zone suspectée	Voir page
Fuite d'huile du différentiel avant	Niveau d'huile (trop élevé ou grade incorrect)
	Joint arrière du différentiel avant (usé ou endommagé)
	Bride de transmission (desserrée ou endommagée)
Fuite d'huile du différentiel arrière	Niveau d'huile (trop élevé ou grade incorrect)
	Joint avant du différentiel arrière (usé ou endommagé)
	Bride de transmission (desserrée ou endommagée)