Autres systèmes

Bornes de l'ECU

Dans ce manuel : Autres systèmes
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
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BORNES DE L'ECU

1. ENSEMBLE SUPPORT DU CHARGEUR SANS FIL MOBILE

Connexion du testeur

Couleur des fils

Description de la borne

État

Condition spécifiée

M5-1 (ACC) - M5-5 (PGND)

GR - W-B

Alimentation (ACC)

Contact d'allumage sur ACC

11 à 14 V

Contacteur d'allumage coupé

Inférieure à 1 V

M5-5 (PGND) - Masse de caisse

W-B - Masse de caisse

La masse

Toujours

Inférieure à 1 V

M5-9 (TAIL) - M5-5 (PGND)

G - W-B

Signal d'éclairage

Commutateur de commande d'éclairage éteint

Inférieure à 1 V

Commutateur de commande d'éclairage en position feux de position ou feux de croisement

11 à 14 V

M5-10 (DIS) - Masse de caisse

Y - Masse de caisse

Signal d'état du système de clé intelligente

Pendant 1500 ms après le passage du contact d'allumage de OFF à ON (IG)*1

4,4 à 6,5 V

En cours de charge

Inférieure à 1 V

Charge suspendue en raison de l'état du système de clé intelligente*2

4,4 à 6,5 V

  • *1 : L'ensemble support du chargeur sans fil mobile contrôle le signal d'état pendant 1500 ms lorsque le contact d'allumage passe de OFF à ON (IG). Si une tension de signal d'état inférieure à 1 V persiste pendant 400 ms ou plus durant ce contrôle, l'ensemble support du chargeur sans fil mobile considère que le signal d'état est interrompu, fait clignoter les témoins et arrête le fonctionnement jusqu'à ce que le contact d'allumage soit coupé puis remis sur ON (IG).
  • *2 : Pour l'état du système de clé intelligente lorsque la charge est arrêtée temporairement, se reporter à la Description du système (Voir page ).

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.