Bornes de l'ECU
1. ENSEMBLE SUPPORT DU CHARGEUR SANS FIL MOBILE
Connexion du testeur | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
M5-1 (ACC) - M5-5 (PGND) |
GR - W-B |
Alimentation (ACC) |
Contact d'allumage sur ACC |
11 à 14 V |
Contacteur d'allumage coupé |
Inférieure à 1 V |
|||
M5-5 (PGND) - Masse de caisse |
W-B - Masse de caisse |
La masse |
Toujours |
Inférieure à 1 V |
M5-9 (TAIL) - M5-5 (PGND) |
G - W-B |
Signal d'éclairage |
Commutateur de commande d'éclairage éteint |
Inférieure à 1 V |
Commutateur de commande d'éclairage en position feux de position ou feux de croisement |
11 à 14 V |
|||
M5-10 (DIS) - Masse de caisse |
Y - Masse de caisse |
Signal d'état du système de clé intelligente |
Pendant 1500 ms après le passage du contact d'allumage de OFF à ON (IG)*1 |
4,4 à 6,5 V |
En cours de charge |
Inférieure à 1 V |
|||
Charge suspendue en raison de l'état du système de clé intelligente*2 |
4,4 à 6,5 V |
- *1 : L'ensemble support du chargeur sans fil mobile contrôle le signal d'état pendant 1500 ms lorsque le contact d'allumage passe de OFF à ON (IG). Si une tension de signal d'état inférieure à 1 V persiste pendant 400 ms ou plus durant ce contrôle, l'ensemble support du chargeur sans fil mobile considère que le signal d'état est interrompu, fait clignoter les témoins et arrête le fonctionnement jusqu'à ce que le contact d'allumage soit coupé puis remis sur ON (IG).
- *2 : Pour l'état du système de clé intelligente lorsque la charge est arrêtée temporairement, se reporter à la Description du système (Voir page
).
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.