Installation

1. INSTALLER L'ENSEMBLE DE L'ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE

(a) Aligner les cannelures de l'arbre, puis installer l'ensemble de l'arbre de transmission arrière à l'aide d'un tournevis et d'un marteau. AVIS : Placer le circlip ouverture vers le bas. Veiller à ne pas endommager le joint à lèvre, le soufflet ni le cache-poussière. Installer l'ensemble de l'arbre de transmission en le maintenant à l'horizontale.

2. INSTALLER LE SOUS-ENSEMBLE DU PORTE-ESSIEU ARRIÈRE

3. INSPECTER L'ENSEMBLE DE LA BIELLE DE SUSPENSION ARRIÈRE

4. INSTALLER L'ENSEMBLE DU CÂBLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 3

5. INSTALLER L'ENSEMBLE MOYEU ET ROULEMENT DE ROUE ARRIÈRE

6. INSTALLER LE CAPTEUR DE VITESSE ARRIÈRE

7. INSTALLER LE DISQUE ARRIÈRE

8. INSTALLER L'ENSEMBLE DE L'ÉTRIER DE FREIN À DISQUE ARRIÈRE

9. INSTALLER L'ÉCROU DE L'ARBRE DE ROUE ARRIÈRE

(a) Nettoyer les parties filetées de l'arbre de transmission et de l'écrou d'arbre d'essieu à l'aide d'un solvant sans résidu.

AVIS :

• Veiller à effectuer cette opération pour un arbre de transmission neuf.
• Garder les parties filetées exemptes d'huile et de corps étrangers.

(b) Installer un nouvel écrou d'arbre de roue arrière. Couple : 294 N·m {2998 kgf·cm, 217 ft·lbf}

(c) À l'aide d'un burin et d'un marteau, refouler l'écrou d'arbre de roue arrière.

10. POSER LA ROUE ARRIÈRE

Couple :

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

11. STABILISER LA SUSPENSION

12. INSPECTER ET RÉGLER L'HUILE DU DIFFÉRENTIEL

13. INSPECTER ET RÉGLER LE PARALLÉLISME ARRIÈRE

REMARQUE :

(Voir page )

14. VÉRIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE ABS

REMARQUE :

(Voir page )