Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur)

Contrôle de l'étanchéité du circuit de refroidissement

~1min de lecture

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Testeur de circuit de refroidissement -V.A.G 1274 B-

Checking cooling system for leaks

Adaptateur pour testeur de circuit de refroidissement -V.A.G 1274/8-

Checking cooling system for leaks

Adaptateur pour testeur de circuit de refroidissement -V.A.G 1274/9-

Procédure

Checking cooling system for leaks
  • Ouvrez le bouchon -flèche- du vase d'expansion de liquide de refroidissement.

Moteur à température de fonctionnement.

Le circuit de refroidissement est sous pression lorsque le moteur est chaud. De la vapeur chaude ou du liquide de refroidissement chaud peut s'échapper, risque de brûlure. Risque de brûlure de la peau et des parties du corps. Portez des gants de protection. Portez une protection oculaire. Libérez la pression en recouvrant le bouchon du vase d'expansion de liquide de refroidissement d'un chiffon et en l'ouvrant avec précaution.
Checking cooling system for leaks
  • Monter le testeur de circuit de refroidissement -V.A.G 1274 B- avec l'adaptateur -V.A.G 1274/8- sur le vase d'expansion.
  • À l'aide de la pompe manuelle du testeur, créer une pression d'environ 1,0 bar.
  • Si cette pression ne se maintient pas, localiser et réparer les fuites.
Checking cooling system for leaks

Contrôle de la soupape de surpression du bouchon de remplissage

  • Placer le testeur de circuit de refroidissement -V.A.G 1274 B- avec l'adaptateur -V.A.G 1274/9- sur le bouchon de remplissage.
  • Créer la pression à l'aide de la pompe manuelle du testeur de circuit de refroidissement.

La soupape de surpression doit s'ouvrir à une pression de 1,6…1,8 bar.

Checking cooling system for leaks

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.