Préchauffage moteur

Fig. 131 Avant gauche du pare-chocs : raccordement pour le préchauffage moteur ②

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

En mode préchauffage moteur, le liquide de refroidissement du moteur est chauffé lentement au moyen d'une résistance électrique pendant que le véhicule est à l'arrêt. Pour cela, les câbles fournis avec le véhicule doivent être raccordés à une prise 230 volts ou à une prise 115 volts, par exemple dans un garage. Le moteur atteint sa température de fonctionnement beaucoup plus rapidement si le véhicule est mis en marche lorsque le liquide de refroidissement a été préchauffé. Cela réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes pendant la phase de chauffe.

Le préchauffage du moteur peut durer jusqu'à 3 heures selon la température extérieure.

Raccordement du système de préchauffage moteur

• Utiliser uniquement les câbles fournis avec le véhicule.

• Tous les câbles et raccords doivent être en parfait état.

• Ouvrir le cache.

• Insérer le câble de raccordement dans la prise.

• Raccorder le câble de raccordement au câble secteur.

• Raccorder le câble secteur à une prise 230 volts ou 115 volts reliée à la terre et équipée d'un disjoncteur différentiel.

• Avant de démarrer le moteur, toujours retirer le câble de raccordement et refermer le cache.

Une mauvaise utilisation du système de préchauffage moteur peut provoquer des courts-circuits, des électrocutions, un incendie ou des blessures graves, voire mortelles.

• Raccorder le câble secteur à une prise 230 volts ou 115 volts reliée à la terre, équipée d'un disjoncteur différentiel et protégée contre l'eau, l'humidité et les autres liquides.

• Ne jamais raccorder le système de préchauffage moteur à une autre prise, qu'elle soit protégée ou non.

L'utilisation de prises ou de câbles secteur inadaptés ou endommagés, ainsi que le non-respect des consignes générales de sécurité, peuvent entraîner des courts-circuits, des accidents, des blessures graves et la mort.

• Ne jamais utiliser de prises ou de câbles secteur endommagés. Vérifier l'état des connecteurs et des câbles avant utilisation.

• Ne jamais modifier ni réparer les composants électriques.

• Toujours protéger les connecteurs électriques de l'eau, de l'humidité et des autres liquides.

Si le système de préchauffage moteur n'est utilisé qu'occasionnellement, il suffit de tester le disjoncteur différentiel une fois par mois. En cas d'utilisation régulière, le faire contrôler une fois par semaine.