Introduction

Ce chapitre contient des informations sur les sujets suivants :

→ Affichages

→ Capteur radar

→ Utilisation du système de surveillance de zone (Front Assist)

→ Désactiver temporairement le système de surveillance de zone (Front Assist) dans les situations suivantes

→ Fonction de freinage d'urgence en ville

→ Limites du système

Le système de surveillance de zone (Front Assist) contribue à éviter les collisions par l'arrière.

Front Assist peut avertir le conducteur de collisions imminentes, préparer le véhicule à un freinage d'urgence en cas de danger, assister le freinage et déclencher un freinage automatique.

Front Assist ne remplace pas la concentration totale du conducteur.

Informations complémentaires et avertissements :

• Vues extérieures

• Système d'information Volkswagen

• Système d'infodivertissement

• Régulateur de vitesse (CCS)

• Limiteur de vitesse

• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)

• Accessoires, modifications, réparations et remplacement de pièces

Avertissement de distance

Si le système détecte un danger lié à une distance trop faible par rapport au véhicule qui précède, dans la plage de vitesse d'environ 60 km/h à 210 km/h, il peut avertir le conducteur en affichant un message correspondant sur l'écran du combiné d'instruments.

Le délai d'avertissement varie selon la situation de circulation et la réaction du conducteur.

Avertissement préalable

Si le système détecte un risque de collision avec le véhicule qui précède, dans la plage de vitesse d'environ 30 km/h à 210 km/h, il peut avertir le conducteur par un signal sonore et en affichant un message correspondant sur l'écran du combiné d'instruments.

Le délai d'avertissement varie selon la situation de circulation et la réaction du conducteur. Parallèlement, il prépare le véhicule à un éventuel freinage d'urgence.

Avertissement urgent

Si le conducteur ne réagit pas à l'avertissement préalable, dans la plage de vitesse d'environ 30 km/h à 210 km/h, le système peut déclencher une brève impulsion de freinage afin d'attirer l'attention du conducteur sur le danger croissant de collision.

Freinage automatique

Si le conducteur ne réagit pas à l'avertissement urgent, dans la plage de vitesse d'environ 5 km/h à 210 km/h, le véhicule peut freiner automatiquement avec une pression de freinage progressivement croissante. En réduisant la vitesse en cas de collision possible, le système peut contribuer à minimiser les conséquences d'un accident.

Assistance au freinage

Si Front Assist détecte que le conducteur ne freine pas suffisamment alors qu'il existe un risque de collision, le système peut augmenter la force de freinage et ainsi contribuer à éviter une collision dans la plage de vitesse d'environ 5 km/h à 210 km/h. L'assistance au freinage ne fonctionne que tant que la pédale de frein est enfoncée fortement.

La technologie intelligente utilisée dans Front Assist ne peut pas s'affranchir des lois de la physique. Le conducteur est toujours responsable du freinage à temps. Si Front Assist émet un avertissement, actionnez immédiatement la pédale de frein pour ralentir le véhicule ou éviter l'obstacle, selon la situation de circulation.

• Adaptez votre vitesse et la distance par rapport aux véhicules qui vous précèdent en fonction de la visibilité, des conditions météorologiques, de l'état de la route et de la circulation.

• Front Assist ne peut pas à lui seul empêcher les accidents et les blessures graves.

• Front Assist peut émettre des avertissements inutiles et effectuer des interventions de freinage non souhaitées dans certaines situations de conduite complexes, par exemple au niveau des îlots directionnels.

• Front Assist peut émettre des avertissements inutiles et effectuer des interventions de freinage non souhaitées lorsque son fonctionnement est altéré, par exemple si le capteur radar est encrassé ou si sa position a été modifiée.

• Lorsque le véhicule est en mouvement, Front Assist ne réagit pas aux personnes, aux animaux et aux véhicules qui traversent ou qui approchent sur la même voie.

• Le conducteur doit être prêt à reprendre totalement le contrôle du véhicule à tout moment.

La pédale de frein est plus dure lorsque Front Assist déclenche le freinage.

L'intervention de freinage automatique de Front Assist peut être interrompue en actionnant l'embrayage ou l'accélérateur, ou par une intervention sur le volant.

Désactivez Front Assist s'il ne fonctionne pas comme décrit dans ce chapitre, par exemple si plusieurs interventions non souhaitées se produisent. Faites contrôler le système par un atelier qualifié. Volkswagen recommande de s'adresser à une concession Volkswagen à cet effet.