Charges maximales admissibles spécifiques au véhicule

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

Toutes les données figurant dans les documents officiels du véhicule prévalent sur ces données. Toutes les données de ce manuel s'appliquent au modèle de base allemand. L'autocollant de données du véhicule dans le carnet d'entretien et les documents officiels du véhicule indiquent le moteur installé dans votre véhicule.

Les valeurs indiquées ici peuvent différer en cas d'équipements supplémentaires, pour d'autres modèles ou pour des véhicules spéciaux.

Les valeurs de poids à vide des tableaux suivants s'appliquent au véhicule prêt à rouler, avec conducteur (75 kg), liquides de service, réservoir de carburant rempli à 90 % de sa capacité et, le cas échéant, trousse à outils et roue de secours. Les équipements supplémentaires et les accessoires ajoutés ultérieurement augmentent le poids à vide indiqué et réduisent d'autant la charge maximale admissible.

La charge comprend le poids des éléments suivants :

• Passagers

• Ensemble des bagages

• Charge de toit, y compris le système de porte-bagages de toit

• Charge d'appui lors du remorquage d'une remorque

Moteurs essence

Puissance du moteur	EC	Type de boîte de vitesses	Poids à vide	Poids nominal brut du véhicule	Charge maximale admissible sur l'essieu avant	Charge maximale admissible sur l'essieu arrière
63 kW technologie BlueMotion	CJZB	MG5	1 205 – 1 393 kg	1 720 kg	910 kg	860 kg
77 kW technologie BlueMotion	CJZA	MG5	1 202 – 1 395 kg	1 720 – 1 730 kg	920 kg	850 – 860 kg
		MG6	1 210 – 1 395 kg	1 720 – 1 730 kg	920 kg	850 – 860 kg
		DSG®7	1 229 – 1 411 kg	1 730 – 1 750 kg	930 kg	850 – 870 kg
90 kW technologie BlueMotion	CMBA	MG6	1 225 – 1 420 kg	1 720 – 1 750 kg	920 kg	850 – 880 kg
		DSG®7	1 249 – 1 444 kg	1 750 – 1 770 kg	950 kg	850 – 870 kg
103 kW BlueMotion Technology, sans gestion active des cylindres	CHPA	MG6	1 268 – 1 446 kg	1 780 kg	940 kg	890 kg
		DSG®7	1 288 – 1 466 kg	1 800 kg	960 kg	890 kg
103 kW technologie BlueMotion, avec gestion active des cylindres	CPTA	MG6	1 270 – 1 448 kg	1 780 kg	940 kg	890 kg
		DSG®7	1 290 – 1 468 kg	1 800 kg	960 kg	890 kg

Moteurs diesel

Puissance du moteur	EC	Type de boîte de vitesses	Poids à vide	Poids nominal brut du véhicule	Charge maximale admissible sur l'essieu avant	Charge maximale admissible sur l'essieu arrière
77 kW technologie BlueMotion avec FAP	CLHA	MG5	1,295 – 1,489 kg	1,820 kg	1,010 kg	860 kg
		DSG®7	1,313 – 1,505 kg	1,830 kg	1,020 kg	860 kg
		MG6 4MOTION	1,410 – 1,593 kg	1,920 kg	1,040 kg	930 kg
110 kW technologie BlueMotion avec FAP	CRBC	MG6	1,353 – 1,505 kg	1,860 kg	1,030 kg	880 kg
		DSG®6	1,375 – 1,526 kg	1,880 kg	1,050 kg	880 kg
		MG6 4MOTION	1,449 – 1,611 kg	1,940 kg	1,060 kg	930 kg

Moteur E85 MultiFuel

Puissance du moteur	EC	Type de boîte de vitesses	Poids à vide	Poids nominal brut du véhicule	Charge maximale admissible sur l'essieu avant	Charge maximale admissible sur l'essieu arrière
90 kW technologie BlueMotion	CPVA	MG6	1 225 – 1 420 kg	1 720 – 1 750 kg	920 kg	850 – 880 kg

Dépasser les poids maximaux admissibles et les charges maximales par essieu peut endommager le véhicule et provoquer des accidents et de graves blessures.

• Les charges par essieu réelles ne doivent jamais dépasser les charges maximales admissibles par essieu.

• La charge utile et la répartition de la charge dans le véhicule ont une incidence sur le comportement routier et la distance de freinage du véhicule. Adaptez votre vitesse en conséquence.

AVIS

La charge utile doit être répartie aussi uniformément que possible dans le véhicule. Lors du transport d'objets lourds dans le coffre, ils doivent être placés soit devant, soit au-dessus de l'essieu arrière, afin de minimiser l'effet sur la tenue de route du véhicule.