Pesi specifici del veicolo
Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezzaTutti i dati riportati nei documenti ufficiali del veicolo hanno la precedenza su questi dati. Tutti i dati di questo manuale si riferiscono al modello base tedesco. L'adesivo con i dati del veicolo nel libretto di manutenzione e i documenti ufficiali del veicolo indicano quale motore è installato nel veicolo.
I valori qui riportati possono differire in caso di dotazioni aggiuntive, per modelli diversi o per veicoli speciali.
I valori del peso a vuoto nelle tabelle seguenti si riferiscono al veicolo pronto per la strada con conducente (75 kg), liquidi di esercizio con serbatoio del carburante riempito al 90% della capacità e, se applicabile, kit attrezzi e ruota di scorta. Dotazioni aggiuntive e accessori installati successivamente aumentano il peso a vuoto indicato e riducono di conseguenza il carico massimo consentito.
Il carico comprende i pesi di quanto segue:
- Passeggeri
- Tutti i bagagli
- Carico sul tetto, compreso il sistema portapacchi da tetto
- Carico sul timone durante il traino di un rimorchio
Motori a benzina
| Potenza del motore | EC | Tipo di cambio | Peso a vuoto | Peso massimo complessivo (GVWR) | Carico massimo ammesso sull'asse anteriore | Carico massimo ammesso sull'asse posteriore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63 kW tecnologia BlueMotion | CJZB | MG5 | 1,205 – 1,393 kg | 1,720 kg | 910 kg | 860 kg |
| 77 kW tecnologia BlueMotion | CJZA | MG5 | 1,202 – 1,395 kg | 1,720 – 1,730 kg | 920 kg | 850 – 860 kg |
| MG6 | 1,210 – 1,395 kg | 1,720 – 1,730 kg | 920 kg | 850 – 860 kg | ||
| DSG®7 | 1,229 – 1,411 kg | 1,730 – 1,750 kg | 930 kg | 850 – 870 kg | ||
| 90 kW tecnologia BlueMotion | CMBA | MG6 | 1,225 – 1,420 kg | 1,720 – 1,750 kg | 920 kg | 850 – 880 kg |
| DSG®7 | 1,249 – 1,444 kg | 1,750 – 1,770 kg | 950 kg | 850 – 870 kg | ||
| 103 kW BlueMotion Technology, senza gestione attiva dei cilindri |
CHPA | MG6 | 1,268 – 1,446 kg | 1,780 kg | 940 kg | 890 kg |
| DSG®7 | 1,288 – 1,466 kg | 1,800 kg | 960 kg | 890 kg | ||
| 103 kW tecnologia BlueMotion, con gestione attiva dei cilindri |
CPTA | MG6 | 1,270 – 1,448 kg | 1,780 kg | 940 kg | 890 kg |
| DSG®7 | 1,290 – 1,468 kg | 1,800 kg | 960 kg | 890 kg |
Motori diesel
| Potenza del motore | EC | Tipo di cambio | Peso a vuoto | Peso massimo complessivo (GVWR) | Carico massimo ammesso sull'asse anteriore | Carico massimo ammesso sull'asse posteriore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 77 kW tecnologia BlueMotion con DPF | CLHA | MG5 | 1,295 – 1,489 kg | 1,820 kg | 1,010 kg | 860 kg |
| DSG®7 | 1,313 – 1,505 kg | 1,830 kg | 1,020 kg | 860 kg | ||
| MG6 4MOTION | 1,410 – 1,593 kg | 1,920 kg | 1,040 kg | 930 kg | ||
| 110 kW tecnologia BlueMotion con DPF | CRBC | MG6 | 1,353 – 1,505 kg | 1,860 kg | 1,030 kg | 880 kg |
| DSG®6 | 1,375 – 1,526 kg | 1,880 kg | 1,050 kg | 880 kg | ||
| MG6 4MOTION |
1,449 – 1,611 kg | 1,940 kg | 1,060 kg | 930 kg |
Motore E85 MultiFuel
| Potenza del motore | EC | Tipo di cambio | Peso a vuoto | Peso massimo complessivo (GVWR) | Carico massimo ammesso sull'asse anteriore | Carico massimo ammesso sull'asse posteriore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 kW tecnologia BlueMotion | CPVA | MG6 | 1,225 – 1,420 kg | 1,720 – 1,750 kg | 920 kg | 850 – 880 kg |
Superare i pesi massimi ammessi e i carichi massimi per asse può causare danni al veicolo e causare incidenti e gravi lesioni.- I carichi effettivi sugli assi non devono mai superare i carichi massimi ammessi sugli assi.
- Il carico utile e la distribuzione del carico nel veicolo influiscono sul comportamento di guida e sullo spazio di frenata del veicolo. Adattare di conseguenza la velocità.

AVVISO
Il carico utile deve essere distribuito nel veicolo nel modo più uniforme possibile. Quando si trasportano oggetti pesanti nel vano bagagli, collocarli davanti o sopra l'asse posteriore, per ridurre al minimo l'effetto sulla tenuta di strada del veicolo.Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.