Câblage

Sonde à oxygène chauffée à 4 broches (HO2S), dépose et pose

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Remarque Ne pas réparer les fils de la sonde à oxygène chauffée. Une réparation peut provoquer des dysfonctionnements. Utiliser la sonde défectueuse comme repère pour poser tous les accessoires, colliers de serrage ou bagues de marquage associés. Si nécessaire, identifier la sonde à oxygène chauffée (HO2S) à l'aide du tube de protection. Voir → chapitre « Tubes de protection de la sonde à oxygène ».
  • Déposer la sonde à oxygène défectueuse.
  • Placer les deux sondes à oxygène côte à côte, de manière que les corps de sonde soient à la même hauteur.
4-Pin Heated Oxygen Sensor (HO2S), Removing and Installing
  • Ramener la longueur excédentaire de la sonde (environ 50 à 250 mm) afin qu'elle ait la même longueur que la sonde défectueuse, et la fixer avec des colliers de serrage -1-.
  • Vérifier que le corps de connecteur de la sonde à oxygène est compatible avec le côté du système électrique du véhicule.
  • Si nécessaire, remplacer le connecteur du système électrique du véhicule par le corps de connecteur de sonde à oxygène fourni. Voir → chapitre « Corps de connecteurs et connecteurs, réparation ».
Remarque Remplacer le corps de connecteur uniquement sur les véhicules anciens. Le corps de connecteur est correct sur les véhicules récents. Contrôler l'affectation des broches. Les broches du nouveau corps de connecteur sont codées par couleur.

L'emballage de la nouvelle sonde à oxygène chauffée contient des informations complémentaires.

  • Monter la nouvelle sonde à oxygène dans le véhicule.
4-Pin Heated Oxygen Sensor (HO2S), Removing and Installing

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