Système d'admission d'air

1. Durite du système d'admission d'air (boîtier de filtre à air vers ensemble clapet à lamelles) 2. Ensemble clapet à lamelles du système d'admission d'air

3. Durite du système d'admission d'air (ensemble clapet à lamelles vers pot d'échappement)

Contrôle du système d'admission d'air

Injection d'air

Le système d'admission d'air brûle les gaz d'échappement imbrûlés en injectant de l'air frais (air secondaire) dans l'orifice d'échappement, ce qui réduit les émissions d'hydrocarbures. Lorsqu'une dépression existe à l'orifice d'échappement, le clapet à lamelles s'ouvre, permettant à l'air secondaire de pénétrer dans l'orifice d'échappement.

La température requise pour brûler les gaz d'échappement imbrûlés est d'environ 600 à 700 °C (1112 à 1292 °F).

1. Contrôler :

• Durites : raccords desserrésRaccorder
  correctement.

Fissures/endommagementRemplacer.

2. Contrôler :

• Fonctionnement de l'ensemble clapet à lamelles du système d'admission d'air

a. Souffler de l'air dans le tuyau « 1 » de l'ensemble clapet à lamelles du système d'admission d'air et vérifier qu'il ressort par le tuyau « 2 ».

b. Souffler de l'air dans le tuyau « 2 » de l'ensemble clapet à lamelles du système d'admission d'air et vérifier qu'il ne ressort pas par le tuyau « 1 ».

c. En cas de défaut, remplacer l'ensemble clapet à lamelles du système d'admission d'air.