Запуск двигателя
ПРИМЕЧАНИЕ - Механизм принудительного переключения (kick-down), если установлен
Если автомобиль оснащён механизмом kick-down в педали акселератора, он не позволяет непреднамеренно ехать с полностью нажатой педалью: для дальнейшего нажатия требуется всё большее усилие. Однако если педаль нажата более чем на 80 %, дроссельная заслонка полностью открывается, и педаль нажимается легче. Это не является неисправностью, а является нормальным режимом работы.
1. Убедитесь, что стояночный тормоз включён.
2. МКПП: выжмите педаль сцепления до упора и переведите рычаг КПП в нейтральное положение. Удерживая педали сцепления и тормоза, поверните ключ зажигания в положение START.
АКПП: переведите рычаг селектора в положение P (парковка).
Нажмите педаль тормоза до упора.
Двигатель также можно запустить, когда рычаг КПП находится в положении N (нейтраль).
3. Поверните ключ в положение START. Удерживайте его в этом положении до запуска двигателя (не более 10 секунд), затем отпустите ключ.
ПРИМЕЧАНИЕ
- Независимо от того, холодный или прогретый двигатель, всегда запускайте автомобиль с ногой на педали тормоза. Не нажимайте педаль акселератора при запуске. Не допускайте чрезмерных оборотов двигателя во время прогрева.
- При очень низких температурах (ниже -18 °C / 0 °F) или после того, как автомобиль не использовался несколько дней, дайте двигателю прогреться, не нажимая педаль акселератора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Во избежание повреждения автомобиля: - Не удерживайте ключ зажигания в положении START более 10 секунд. Перед повторной попыткой подождите от 5 до 10 секунд. - Если позволяют условия движения и дорожная обстановка, переведите рычаг КПП в положение N во время движения автомобиля и поверните ключ в положение START, чтобы попытаться повторно запустить двигатель. - Не толкайте и не буксируйте автомобиль для запуска двигателя.Проверьте себя
Короткий тест по Hyundai i10: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.