Процедуры ремонта переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Удаление

1. 1
   Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2. 2
   Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.

   Момент затяжки : 107,9–128 Н·м

   

3. 3
   Отсоедините стойку стабилизатора от передней стойки в сборе после ослабления гайка (А).

   Момент затяжки : 98,1–118 Н·м

   

4. 4
   Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги.

   1. Снимите шплинт (С).
   2. Ослабьте гайку (В).
   3. Используя SST (09568-1S100), отделите шаровой шарнир (A) от костяшка.

   Момент затяжки : 24,5–34 Н·м

   

   

5. 5
   Ослабьте гайку нижнего рычага (А) и снимите шаровой шарнир нижнего рычага. с помощью SST (09568-1S100).

   Момент затяжки : 58,8–71 Н·м

   

   

6. 6
   Ослабьте болт (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира. от шестерни рулевого механизма.

   Момент затяжки : 32,4–37 Н·м

   

7. 7
   Снимите защитный кожух с подогревом (А).

   

8. 8
   Снимите резиновую подвеску глушителя (А).

   

9. 9
   Снимите кронштейн тяги ролика (С), ослабив болты (А), (В). Момент затяжки (A): 107,9–128 Н·м (B): 49,0–64 Н·м

   

10. 10
    Снимите подрамник, ослабив болты и гайки крепления. Момент затяжки Болты и гайки крепления подрамника: 176,5 - 196 Н·м Болт крепления подрамника: 44,1–54 Н·м

    

11. 11
    Ослабьте крепежные болты и снимите стабилизатор поперечной устойчивости (А).

    Момент затяжки : 44,1–54 Н·м

    

12. 12
    Снимите стойку стабилизатора.

    Момент затяжки : 98,1–118 Н·м

    

13. 13
    Снимите втулку.

    

осмотр

1. 1
   Проверьте втулку на предмет износа и износа.
2. 2
   Проверьте передний стабилизатор поперечной устойчивости на предмет деформации.
3. 3
   Проверьте шаровой шарнир тяги переднего стабилизатора на наличие повреждений.

Монтаж

1. 1
   Установите в порядке, обратном снятию.
2. 2
   Проверьте выравнивание. (См. Система подвески — «Выравнивание»)