Мощный МОП-транзистор (DATC)

Процедуры ремонта

осмотр

1. 1
   Включите зажигание.
2. 2
   Вручную задействуйте переключатель управления и измерьте напряжение вентилятора. мотор.
3. 3
   Выберите переключатель управления, чтобы поднять напряжение до высокой скорости.

   

   Спецификация

   Скорость вентилятора	Ручное управление				Автоматическое управление
   	Кондиционер включен		Кондиционер ВЫКЛ.
   	Этаж, режим MIX	Не напольный, режим MIX	Этаж, режим MIX	Не напольный, режим MIX
   1	4,5 В	3,8 В	4,5 В	3,8 В	~ 4,6 В
   2	5,3 В	5В	5,3 В	5В	4,6 ~ 5,5 В
   3	6,2 В	6,1 В	6,2 В	6,1 В	5,5 ~ 6,6 В
   4	6,9 В	7,3 В	6,9 В	7,3 В	6,6 ~ 7,8 В
   5	8,0 В	8,5 В	8,0 В	8,5 В	7,8 ~ 9,0 В
   6	9,2 В	9,7 В	9,2 В	9,7 В	9,0 ~ 10,2 В
   7	11,0 В	10,9 В	11,0 В	10,9 В	10,2 ~ 12,5 В
   8	АККУМУЛЯТОР (В+)

4. 4
   Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените на заведомо исправный силовой мосфет и проверьте правильность его работы.
5. 5
   Замените силовой МОП-транзистор, если доказано, что есть проблема с это.

Замена

1. 1
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите защитную накладку со стороны пассажира под крышкой (А).

   

3. 3
   Ослабьте крепежные винты и снимите патрубок пассажирского душа (А).

   

4. 4
   Разъедините разъем (А), ослабьте крепежные винты и снимите силовой МОП-транзистор (В).

   

5. 5
   Установите в порядке, обратном снятию.