Технические характеристики |
Предметы
|
Спецификация
|
|
Топливный бак
|
Емкость
|
71 л (18,7 галлона США, 75,0 кварты США, 61,7 литр. кварты)
|
Топливный фильтр
(Встроен в топливный насос) |
Тип
|
Тип бумаги
|
Регулятор давления топлива
(Встроен в топливный насос) |
Регулируемое давление топлива
|
360–400 кПа (3,67–4,08 кгс/см, 52,2–58,0 фунтов на кв. дюйм)
|
Топливный насос
|
Тип
|
Электрический, бакового типа
|
Которую вел
|
Электрический двигатель
|
Датчик температуры впускного воздуха (IATS) |
Температура
|
Сопротивление (кОм)
|
|
°С
|
°F
|
|
-40
|
-40
|
40,93 - 48,35
|
-20
|
-4
|
13.89 - 16.03
|
0
|
32
|
5.38 - 6.09
|
10
|
50
|
3,48 - 3,90
|
20
|
68
|
2,31 - 2,57
|
40
|
104
|
1,08 - 1,21
|
60
|
140
|
0,54 - 0,66
|
80
|
176
|
0,29 - 0,34
|
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS) |
Давление (кПа)
|
Выходное напряжение (В)
[Vref = 5 В] |
20,0
|
0,79
|
46,66
|
1,84
|
101,32
|
4.0
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS) |
Температура
|
Сопротивление (кОм)
|
|
°С
|
°F
|
|
-40
|
-40
|
48.14
|
-20
|
-4
|
14.13 - 16.83
|
0
|
32
|
5,79
|
20
|
68
|
2,31 - 2,59
|
40
|
104
|
1,15
|
60
|
140
|
0,59
|
80
|
176
|
0,32
|
100
|
212
|
1.19
|
120
|
230
|
0,14 - 0,15
|
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) [встроенный в модуль ETC] |
Угол дроссельной заслонки (°)
|
Выходное напряжение (В) [Vref = 5 В]
|
|
ТПС1
|
ТПС2
|
|
0
|
0,5
|
4,5
|
10
|
0,96
|
4.05
|
20
|
1,41
|
3,59
|
30
|
1,87
|
3.14
|
40
|
2,32
|
2,68
|
50
|
2,78
|
2,23
|
60
|
3,23
|
1,77
|
70
|
3,69
|
1,32
|
80
|
4.14
|
0,86
|
90
|
4.6
|
0,41
|
98
|
4,65
|
0,35
|
КТ (0)
|
0,5
|
4,5
|
ВОТ (86)
|
4.41
|
0,59
|
Элемент
|
Спецификация
|
Сопротивление катушки (Ом)
|
0,3–100 [20°C (68°F)]
|
Датчик положения коленчатого вала (CKPS) |
Элемент
|
Спецификация
|
Сопротивление катушки (Ом)
|
500–620 [20°C (68°F)]
|
приколоть
|
2
|
Датчик положения распределительного вала (CMPS) |
Элемент
|
Спецификация
|
Выходное напряжение (В)
|
Высокий: 4,2 или больше
|
Низкий: 0,5 или ниже
|
|
Воздушный зазор (мм)
|
0,5 - 1,5
|
приколоть
|
3
|
Датчик детонации (КС) |
Элемент
|
Спецификация
|
Емкость (пФ)
|
850 - 1150
|
Сопротивление (МОм)
|
3,90 - 5,84
|
приколоть
|
2
|
Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1, 2 / Датчик 1] |
Элемент
|
Спецификация
|
Сопротивление нагревателя (Ом)
|
2,4–4,0 [20°C (68°F)]
|
Рабочее напряжение (В)
|
12
|
приколоть
|
6
|
Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1, 2 / Датчик 2] |
Элемент
|
Спецификация
|
Сопротивление нагревателя (Ом)
|
3,3–4,1 [20°C (68°F)]
|
приколоть
|
4
|
Датчик давления в рампе (RPS) |
Давление
|
Выходное напряжение (В)
[Vref=5В] |
|
бар
|
[МПа (кгс/см², psi)]
|
|
0
|
0 (0, 0)
|
0,5
|
140
|
14 (142, 2031)
|
2,5
|
280
|
28 (286, 4061)
|
4,5
|
Датчик температуры масла CVVT (OTS) |
Температура
|
Сопротивление (кОм)
|
|
°С
|
°F
|
|
-40
|
-40
|
41,74 - 54,54
|
-20
|
-4
|
14.13 - 16.83
|
0
|
32
|
5,28 - 6,3
|
25
|
77
|
1,88 - 2,14
|
80
|
176
|
0,31 - 0,33
|
140
|
284
|
0,07 - 0,08
|
Датчик давления масла (OPS) |
Давление (бар)
|
Выходное напряжение (В)
[Vref=5В] |
0
|
0,46 - 0,54
|
2
|
1,25 - 1,35
|
4
|
2,05 - 2,15
|
6
|
2,84 - 2,96
|
10
|
4,42 - 4,58
|
Датчик положения акселератора (APS) |
Положение акселератора
|
Выходное напряжение (В) [Vref=5V]
|
|
АПС1
|
АПС2
|
|
КТ
|
0,7 - 0,8
|
0,33 - 0,43
|
В.О.Т.
|
3,85 - 4,35
|
1,93 - 2,18
|
Инжектор |
Элемент
|
Спецификация
|
Сопротивление катушки (Ом)
|
1,30–1,44 [20°C (68°F)]
|
Давление топлива
[кПа (бар, кгс/см)] |
2000 - 19907 гг.
(20 - 200, 2,4 - 203) |
Рабочее напряжение (В)
|
6 - 16
|
приколоть
|
2
|
Двигатель ETC [интегрирован в модуль ETC] |
Элемент
|
Спецификация
|
Сопротивление катушки (Ом)
|
0,3–100 [20°C (68°F)]
|
Рабочее напряжение (В)
|
7,7 - 16,0
|
Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV) |
Элемент
|
Спецификация
|
Сопротивление катушки (Ом)
|
18,5–22,5 [20°C (68°F)]
|
приколоть
|
2
|
Рабочее напряжение (В)
|
9 - 16
|
Номинальный ток (А)
|
0,66
|
Тип клапана
|
Нормально закрытый
|
Соленоид переменной силы (VFS) [банк 1, 2 / прием] |
Элемент
|
Спецификация
|
Сопротивление катушки (Ом)
|
7,0–8,0 [20°C (68°F)]
|
Рабочее напряжение (В)
|
10 - 15
|
Клапан управления маслом CVVT (OCV) [Банк 1,2 / Выхлоп] |
Элемент
|
Спецификация
|
Сопротивление катушки (Ом)
|
9,4–10,4 [20°C (68°F)]
|
Напряжение питания (В)
|
10 - 16
|
приколоть
|
2
|
Электромагнитный клапан переменного впуска (VIS) |
Элемент
|
Спецификация
|
Сопротивление катушки (Ом)
|
30,0–35,0 [20°C (68°F)]
|
Рабочее напряжение (В)
|
9 - 16
|
приколоть
|
2
|
Клапан регулирования давления топлива (F10CV) |
Элемент
|
Спецификация
|
Сопротивление катушки (Ом)
|
0,39–0,43 [20°C (68°F)]
|
приколоть
|
2
|
Стандарт обслуживания |
Элемент
|
Спецификация
|
||
Момент зажигания (°)
|
ВМТ 5° ± 10°
|
||
Холостой ход (об/мин)
|
Кондиционер ВЫКЛ.
|
Нейтральный, N, P-диапазон
|
650 ± 100
|
Д-диапазон
|
600 ± 100
|
||
Кондиционер включен
|
Нейтральный, N, P-диапазон
|
650 ± 100
|
|
Д-диапазон
|
600 ± 100
|
Предупреждающие таблички о подушках безопасности, требуемые движение по национальным автомагистралям США Администрация безопасности (NHTSA), являются прилагается для предупреждения водителя и пассажиров потенциальных опасностей воздуха система сумок. Обязательно прочитайте все информация о подушках безопасности, которые установлены на вашем автомобиле в этом Инструкция по применению.