Motorsteuerung/Kraftstoffsystem
Technische Daten
Technische Daten
Kraftstoffversorgungssystem
| Gegenstände |
Spezifikation |
| Kraftstofftank |
Fassungsvermögen |
71 L (18,7 US-Gallonen, 75,0 US-Quart, 61,7 Liter) |
Kraftstofffilter (In Kraftstoffpumpe integriert) |
Typ |
Papiertyp |
Kraftstoffdruckregler (In Kraftstoffpumpe integriert) |
Geregelter Kraftstoffdruck |
360–400 kPa (3,67–4,08 kgf/cm², 52,2–58,0 psi) |
| Kraftstoffpumpe |
Typ |
Elektrisch, im Kraftstofftank |
| Welche geführt wurde |
Elektromotor |
Sensoren
Ansauglufttemperatursensor (IATS)
▷ Typ: Thermistor ▷ Spezifikation
| Temperatur |
Widerstand (kΩ) |
| °C |
°F |
| -40 |
-40 |
40,93 - 48,35 |
| -20 |
-4 |
13.89 - 16.03 |
| 0 |
32 |
5.38 - 6.09 |
| 10 |
50 |
3,48 - 3,90 |
| 20 |
68 |
2,31 - 2,57 |
| 40 |
104 |
1,08 - 1,21 |
| 60 |
140 |
0,54 - 0,66 |
| 80 |
176 |
0,29 - 0,34 |
Saugrohrdrucksensor (MAPS)
▷ Typ: Piezoresistiver Drucksensor ▷ Spezifikation
| Druck (kPa) |
Ausgangsspannung (V) [Vref = 5 V] |
| 20,0 |
0,79 |
| 46,66 |
1,84 |
| 101,32 |
4.0 |
Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS)
▷ Typ: Thermistor ▷ Spezifikation
| Temperatur |
Widerstand (kΩ) |
| °C |
°F |
| -40 |
-40 |
48.14 |
| -20 |
-4 |
14.13 - 16.83 |
| 0 |
32 |
5,79 |
| 20 |
68 |
2,31 - 2,59 |
| 40 |
104 |
1,15 |
| 60 |
140 |
0,59 |
| 80 |
176 |
0,32 |
| 100 |
212 |
1.19 |
| 120 |
230 |
0,14 - 0,15 |
Drosselklappenstellungssensor (TPS) [im ETC-Modul integriert]
▷ Typ: Berührungsloser Hall-IC-Sensor ▷ Spezifikation
| Drosselklappenwinkel (°) |
Ausgangsspannung (V) [Vref = 5 V] |
| TPS1 |
TPS2 |
| 0 |
0,5 |
4,5 |
| 10 |
0,96 |
4.05 |
| 20 |
1,41 |
3,59 |
| 30 |
1,87 |
3.14 |
| 40 |
2,32 |
2,68 |
| 50 |
2,78 |
2,23 |
| 60 |
3,23 |
1,77 |
| 70 |
3,69 |
1,32 |
| 80 |
4.14 |
0,86 |
| 90 |
4.6 |
0,41 |
| 98 |
4,65 |
0,35 |
| KT (0) |
0,5 |
4,5 |
| VOT (86) |
4.41 |
0,59 |
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
0,3–100 [20 °C] |
Kurbelwellenpositionssensor (CKPS)
▷ Typ: magnetfeldempfindlicher Sensor. ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
500–620 [20 °C] |
| Anstecken |
2 |
Nockenwellenpositionssensor (CMPS)
▷ Typ: Hall-Effekt ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Ausgangsspannung (V) |
Hoch: 4,2 oder mehr |
| Niedrig: 0,5 oder weniger |
| Luftspalt (mm) |
0,5 - 1,5 |
| Anstecken |
3 |
Klopfsensor
▷ Typ: Piezoelektrisch ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Kapazität (pF) |
850 - 1150 |
| Widerstand (MΩ) |
3,90 - 5,84 |
| Anstecken |
2 |
Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1, 2 / Sensor 1]
▷ Typ: Zirkonoxid (ZrO2) [linear] ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Heizwiderstand (Ω) |
2,4–4,0 [20 °C] |
| Betriebsspannung (V) |
12 |
| Anstecken |
6 |
Sauerstoffsensor mit Heizung (HO2S) [Bank 1, 2 / Sensor 2]
▷ Typ: Zirkonoxid (ZrO2) [binär] ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Heizwiderstand (Ω) |
3,3–4,1 [20 °C] |
| Anstecken |
4 |
Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS)
▷ Typ: Piezoelektrisch ▷ Spezifikation
| Druck |
Ausgangsspannung (V) [Vref=5 V] |
| bar |
[MPa (kgf/cm², psi)] |
| 0 |
0 (0, 0) |
0,5 |
| 140 |
14 (142, 2031) |
2,5 |
| 280 |
28 (286, 4061) |
4,5 |
Öltemperatursensor CVVT (OTS)
▷ Typ: Thermistor ▷ Spezifikation
| Temperatur |
Widerstand (kΩ) |
| °C |
°F |
| -40 |
-40 |
41,74 - 54,54 |
| -20 |
-4 |
14.13 - 16.83 |
| 0 |
32 |
5,28 - 6,3 |
| 25 |
77 |
1,88 - 2,14 |
| 80 |
176 |
0,31 - 0,33 |
| 140 |
284 |
0,07 - 0,08 |
Öldrucksensor (OPS)
▷ Typ: Piezoresistiver Drucksensor ▷ Spezifikation
| Druck (bar) |
Ausgangsspannung (V) [Vref=5 V] |
| 0 |
0,46 - 0,54 |
| 2 |
1,25 - 1,35 |
| 4 |
2,05 - 2,15 |
| 6 |
2,84 - 2,96 |
| 10 |
4,42 - 4,58 |
Fahrpedalstellungssensor (APS)
▷ Typ: Veränderlicher Widerstand ▷ Spezifikation
| Fahrpedalstellung |
Ausgangsspannung (V) [Vref=5V] |
| APS1 |
APS2 |
| KT |
0,7 - 0,8 |
0,33 - 0,43 |
| V.O.T. |
3,85 - 4,35 |
1,93 - 2,18 |
Aktoren
Einspritzdüse
▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
1,30–1,44 [20 °C] |
Kraftstoffdruck [kPa (bar, kgf/cm²)] |
2000 - 19907 Jahre (20 - 200, 2,4 - 203) |
| Betriebsspannung (V) |
6 - 16 |
| Anstecken |
2 |
ETC-Motor [im ETC-Modul integriert]
▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
0,3–100 [20 °C] |
| Betriebsspannung (V) |
7,7 - 16,0 |
Elektromagnetisches Spülventil (PCSV)
▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
18,5–22,5 [20 °C] |
| Anstecken |
2 |
| Betriebsspannung (V) |
9 - 16 |
| Nennstrom (A) |
0,66 |
| Ventiltyp |
Normal geschlossen |
Magnetventil mit variabler Kraft (VFS) [Bank 1, 2 / Einlass]
▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
7,0–8,0 [20 °C] |
| Betriebsspannung (V) |
10 - 15 |
CVVT-Ölsteuerventil (OCV) [Bank 1, 2 / Auslass]
▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
9,4–10,4 [20 °C] |
| Versorgungsspannung (V) |
10 - 16 |
| Anstecken |
2 |
Ansaugkrümmer-Umschaltventil (VIS)
▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
30,0–35,0 [20 °C] |
| Betriebsspannung (V) |
9 - 16 |
| Anstecken |
2 |
Kraftstoffdruck-Regelventil (F10CV)
▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
0,39–0,43 [20 °C] |
| Anstecken |
2 |
Wartungsstandard
| Element |
Spezifikation |
| Zündzeitpunkt (°) |
OT 5° ± 10° |
| Leerlaufdrehzahl (U/min) |
Klimaanlage AUS |
Neutral, N-, P-Bereich |
650 ± 100 |
| D-Bereich |
600 ± 100 |
| Klimaanlage EIN |
Neutral, N-, P-Bereich |
650 ± 100 |
| D-Bereich |
600 ± 100 |
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