Рулевое управление с электроусилителем (EPS)

Система снижает усилия, необходимые водителю для управления автомобилем. Если двигатель выключен или электроусилитель руля больше не работает, автомобиль по-прежнему может маневрировать, но требуемое усилие будет больше важный.

Чтобы гарантировать лучший контроль над рулевым колесом, рулевое управление становится все более и более сильнее с увеличением скорости и наоборот, когда автомобиль замедляет.

Если вы заметили изменение жесткости руля автомобиля, мы советуем вам проверить вашу систему у дилера HYUNDAI соглашаться.

ЗАМЕТИЛ

Если система рулевого управления с электроусилителем не работает должным образом, соответствующий показатель ( ) горит комбинированный. Рулевым колесом может стать трудно управлять или управлять им. Дело При необходимости проверьте систему вашего автомобиля у дилера HYUNDAI. соглашаться.

Информация

Следующие симптомы могут возникать при нормальной работе транспортное средство :

• Рулевое управление тугое сразу после включения зажигания или установка кнопки запуска/остановки двигателя в положение ON.
  Такое поведение связано с диагностикой системы EPS. Как только диагноз заканчивается, рулевое колесо возобновляет нормальную работу.
• Вы можете услышать щелчок реле системы EPS, когда зажигание находится в положении ON или LOCK/OFF (без системы смарт-ключа).
  Реле системы EPS щелкает, когда кнопка пуска/останова переключатель двигателя включен или выключен (с системой интеллектуального ключа).
• Вы можете слышать шум двигателя, когда автомобиль стоит или движется с малой скоростью.
• При использовании рулевого колеса при низких температурах вы можете нужно приложить большое усилие, чтобы маневрировать им, и вы можете услышать ненормальный шум. Этот шум исчезает при повышении температуры. Что совершенно нормально.
• Рулевое управление становится жестче, если крутить руль слева направо постоянно, пока автомобиль стоит. Это не является неисправностью. Через некоторое время он вернется к нормальной работе.