Servosterzo elettrico (EPS)

Il sistema riduce lo sforzo richiesto al conducente per guidare il veicolo. Se il motore è spento o il servosterzo elettrico non funziona più, il veicolo può comunque essere manovrato, ma lo sforzo richiesto sarà maggiore.

Per garantire un migliore controllo del volante, lo sterzo diventa progressivamente più pesante con l'aumentare della velocità e, viceversa, si alleggerisce quando il veicolo rallenta.

Se si nota una variazione della resistenza dello sterzo, si consiglia di far controllare il sistema presso un concessionario HYUNDAI autorizzato.

AVVISO

Se il servosterzo elettrico non funziona correttamente, la spia corrispondente ( ) si accende sul quadro strumenti. Potrebbe risultare difficile sterzare o controllare il volante. In questo caso, far controllare il sistema del veicolo presso un concessionario HYUNDAI autorizzato.

Informazioni

I seguenti sintomi possono verificarsi durante il normale funzionamento del veicolo:

• Lo sterzo risulta duro subito dopo aver portato il quadro su ON o aver premuto il pulsante START/STOP del motore in posizione ON.
  Questo comportamento è dovuto alla diagnostica del sistema EPS. Al termine della diagnosi, il volante torna a funzionare normalmente.
• Potrebbe udirsi lo scatto del relè del sistema EPS quando il quadro è su ON o LOCK/OFF (senza sistema Smart Key).
  Il relè del sistema EPS scatta quando il pulsante START/STOP del motore viene acceso o spento (con sistema Smart Key).
• Potrebbe udirsi un rumore del motore quando il veicolo è fermo o si muove a bassa velocità.
• Con temperature basse, durante la sterzata potrebbe essere necessario applicare una forza maggiore e potrebbe udirsi un rumore anomalo. Questo rumore scompare con l'aumento della temperatura. Il fenomeno è del tutto normale.
• Lo sterzo diventa più duro se si gira continuamente il volante da sinistra a destra con il veicolo fermo. Non si tratta di un guasto. Dopo un certo periodo, tornerà a funzionare normalmente.