Руководство по обслуживанию автомобиля Hyundai Tucson: общая информация

Руководство по ремонту автомобилей Hyundai Tucson. / Общая информация / ОБЩИЕ ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ / Общая информация

ОБЩИЕ ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ

Не забудьте хорошо покрыть крылья, сиденья и передний пол. чтобы начать работу.

•	При этом фиксирующий стержень должен быть вставлен в отверстие После от края капота при осмотре моторного отсека чтобы капот не упал и не поранил кого-либо.

•	Убедитесь, что вы удалили фиксирующий стержень, прежде чем закрывать его. капюшон. Всегда проверяйте, правильно ли вы закрыли переднюю крышку вернуться на дорогу.

ПОДГОТОВКА ИНСТРУМЕНТА И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Убедитесь, что все инструменты и измерительные приборы готовы перед чтобы начать работать.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

При необходимости используйте специальные инструменты.

СНЯТИЕ ЧАСТЕЙ

Сначала найдите причину проблемы, затем определите, что разбирать или удалить перед началом работы.

РАЗБОРКА

Если процедура демонтажа сложная, требующая демонтажа многочисленных части, все части должны быть разобраны, чтобы не повлиять на их производительность или внешний вид.

1)	КОНТРОЛЬ ЗА ЧАСТЯМИ При снятии каждая деталь должна быть проверена на предмет возможная неисправность, деформация, повреждение или другая проблема.

2)	Планировка комнат Все разобранные детали должны аккуратно храниться на видном месте. эффективной обмотки. Обязательно правильно разделите и идентифицируйте детали, подлежащие замене. тех, которые еще нужно будет использовать.

3)	ОЧИСТКА ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ПОВТОРНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Все детали, которые будут использоваться повторно, должны быть тщательно очищены. через соответствующий метод.

КУСКИ

При замене деталей используйте оригинальные запчасти HYUNDAI.

ЗАМЕНА

Стандартные значения, такие как моменты затяжки и определенные настройки, должны необходимо соблюдать при сборке деталей.

В случае разборки следующие детали всегда должны заменяться новые.

Сальники

Прокладки

3)	уплотнительные кольца

4)	Стопорные шайбы

шплинты

6)	пластиковые гайки В зависимости от их расположения.

7)	На стыки необходимо нанести средство против утечек.

8)	Смажьте подвижные части деталей.

9)	Указанное масло или смазка должны быть нанесены на участки предписано (сальники и т.д.) перед сборкой.

ПАРАМЕТР

Используйте датчики и тестеры для настройки деталей на стандартные значения.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

1.	Обязательно отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы (-) барабаны.

2.	Никогда не тяните за кабели при отсоединении разъемов.

3.	Вы услышите надежный щелчок, как только разъем будет на месте.

4.	Обращайтесь с датчиками и реле с осторожностью. Обращать внимание чтобы не дать им упасть на другие части.

РЕЗИНОВЫЕ ДЕТАЛИ И ТРУБЫ

Избегайте попадания бензина или масла на резиновые детали. или трубы.

РАЗМЕРЫ КУЗОВА ИЗМЕРЕНИЕ

1.	Все измерения в данном руководстве выполнены с помощью манометра.

2.	Прежде чем использовать измерительную ленту, убедитесь, что она не имеет удлинения, скручивание или изгиб.

3.	Для измерения размеров, проекционных размеров и размеров В данном руководстве используются текущие значения измерений.

ПРОЕКТНЫЕ РАЗМЕРЫ

1.	Это размеры, измеренные при проецировании точек измерения от поверхности транспортного средства и являются справочными размерами используется для структурных изменений.

2.	Если длина столбцов компаратора регулируется, сделайте выполнение измерения путем удлинения одного из столбцов на эквивалентную длину к разнице высот между двумя поверхностями.

РЕАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ИЗМЕРЕНИЕ

1.	Эти размеры указывают текущее линейное расстояние между точками измерения и используются в качестве справочных размеров, когда для измерения используется измерительный прибор.

Сначала отрегулируйте два зажима на одинаковую длину (A=A'), прежде чем приступайте к измерению.

•	Проверьте датчики и приспособление, чтобы убедиться, что что нет игры.

Точка измерения

Измерения следует проводить от центра отверстия.

ПРОВЕРКА КАБЕЛЕЙ И ПРОВОДОВ

1.	Убедитесь, что клемма затянута.

2.	Убедитесь, что клеммы и провода не разъедены электролитом. аккумулятор и т. д.

3.	Убедитесь в отсутствии обрыва цепи на клеммах или сын.

4.	Проверьте изоляцию и покрытие проводов на наличие имеет повреждения, трещины или следы износа.

5.	Проверьте токопроводящие части клемм на наличие массы с другими металлическими частями (шасси автомобиля и др. куски).

6.	Проверьте заземленные части, чтобы убедиться, что непрерывности между их крепежным болтом (болтами) и кузовом автомобиля.

7.	Проверьте правильность подключения.

8.	Убедитесь, что проводка хорошо закреплена, чтобы избежать контакта об острые края шасси автомобиля и т. д. или части горячий: (выпускной коллектор и т. д.)

9.	Убедитесь, что проводка надежно закреплена и оставляет место для к шкиву вентилятора, ремню вентилятора и другим движущиеся или вращающиеся детали.

10.	Убедитесь, что проводка имеет достаточную слабину, чтобы она могла вибрировать. между неподвижными и подвижными частями, такими как кузов и двигатель.

ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Предохранитель лезвийного типа оснащен тестовыми гнездами для проверки предохранитель, не извлекая его из блока предохранителей. Предохранитель исправен. Если контрольная лампочка загорается при подключении провода к тестовым разъемам ( оба), а другой заземлен. (Поверните ключ зажигания чтобы цепь предохранителя сработала)

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Перед обслуживанием электрической цепи обязательно отключите зажигание и отсоединение кабеля массы аккумуляторной батареи.

•	Во время диагностики системы MFI или ELC и когда кабель батареи удален, все Коды DTC, сохраненные ЭБУ, будут удалены. Так, при необходимости прочитать диагностику перед подачей кабель аккумулятора.

Закрепите жгуты проводов с помощью кабельных стяжек, чтобы исключить мягкий. Однако для любого жгута рядом с двигателем или другим вибрирующие части автомобиля, оставляйте небольшой провис, предотвращая вибрации двигателя только позволяют лучу войти в контакт с окружающими деталями, затем используйте зажим, чтобы зафиксировать луч.

3.	Если какая-либо часть жгута проводов задевает край одного из эти части или угол, обмотайте жгут защитной лентой.

4.	При установке деталей будьте осторожны, чтобы не защемить или повредить проводку.

5.	Никогда не выбрасывайте реле, датчики или другие электрические компоненты. и не подвергайте их сильным ударам.

6.	Электронные компоненты, используемые в компьютере, реле, и т. д. немедленно повреждаются при воздействии тепла. В случае операций, которые могут вызвать повышение температуры выше 80°C (176°F), сначала снимите электронные компоненты.

7.	Ослабленные разъемы вызывают проблемы. убеждаться всегда правильное соединение разъемов.

8.	При отсоединении разъема не тяните только на разъеме, а не на кабелях.

9.	Отсоедините разъем, который вы схватили, нажав в направлении стрелки, как показано на рисунке.

10.	Соедините разъемы с выемками, вставляя их до тех пор, пока они издают щелкающий звук.

11.

При использовании средства проверки цепи для проверки долговечности или напряжение на клеммах разъема, всегда вставляйте щуп со стороны жгута проводов. Если разъем водонепроницаемого типа, вставьте зонд в отверстие в резиновом колпачке, следя за тем, чтобы не повредить изоляционную оболочку проводов.

12.

Чтобы избежать перегрузки проводки, принимайте нагрузку электрического тока принять во внимание дополнительное оборудование и определить подходящий размер кабеля.

Номинальный размер	Калибр SAE №.	Допустимый ток
Номинальный размер	Калибр SAE №.	В моторном отсеке	Другие места
0,3 мм²	АВГ 22	-	5А
0,5 мм²	АВГ 20	7А	13А
0,85 мм²	АВГ 18	9А	17А
1,25 мм²	АВГ 16	12А	22А
2,0 мм²	АВГ 14	16А	30А
3,0 мм²	АВГ 12	21А	40А
5,0 мм²	АВГ 10	31А	54А

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА

•	При попадании большого количества несгоревшего бензина в преобразователя, это может привести к перегреву и пожароопасности. Чтобы избежать этого, примите следующие меры предосторожности и поделиться с вашим клиентом.

1.	Используйте только неэтилированный бензин.

2.	Не оставляйте двигатель включенным, когда автомобиль стоит в течение длительное время на месте. Избегайте работы двигателя на холостом ходу ускорение более 10 минут и холостой ход более 20 минут.

3.	Не измеряйте компрессию двигателя слишком долго. Бегать как можно скорее проверьте компрессию двигателя. удалять реле топливного насоса перед проверкой компрессии.

4.	Не кладите использованный каталитический нейтрализатор рядом с загрязненными деталями. бензином или маслом.

ОБЩИЕ ДАННЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

...

Механическая система двигателя

...

Другие материалы:

Работа автоматической коробки передач
Автоматическая коробка передач имеет восемь скоростей переднего хода и одну скорость заднего хода. Отдельные скорости выбираются автоматически в положении D (движение). Индикатор в комбинации приборов показывает положение рычага переключения передач, когда ключ зажигания находится в положении ON. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы уменьшить ри...

Замена колес
Если по какой-либо причине вам необходимо заменить металлические колеса, используйте колеса эквивалентного диаметра, ширины обода и вылета. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Установка колеса неправильного размера может повлиять на срок службы колес и подшипников...