Allgemeine Informationen

ALLGEMEINE WARTUNGSDATEN

FAHRZEUGSCHUTZ Stellen Sie vor Arbeitsbeginn sicher, dass Kotflügel, Sitze und Fußboden vorne gut abgedeckt sind.VORBEREITUNG VON WERKZEUG UND MESSGERÄTEN Vor Arbeitsbeginn sicherstellen, dass alle Werkzeuge und Messgeräte bereitliegen. SPEZIALWERKZEUGE Bei Bedarf Spezialwerkzeuge verwenden.

AUSBAU DER TEILE Ermitteln Sie zuerst die Ursache des Problems und bestimmen Sie dann, welche Teile vor Arbeitsbeginn zu zerlegen oder zu entfernen sind.

ZERLEGUNG Wenn das Ausbauverfahren komplex ist und zahlreiche Teile demontiert werden müssen, sind alle Teile so zu zerlegen, dass ihre Leistung oder ihr Aussehen nicht beeinträchtigt wird.

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   TEILEKONTROLLE Beim Ausbau ist jedes Teil auf mögliche Fehlfunktion, Verformung, Beschädigung oder andere Probleme zu prüfen.

   

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   ANORDNUNG DER TEILE Alle ausgebauten Teile müssen ordentlich an einem gut sichtbaren Ort aufbewahrt werden. Sortieren und kennzeichnen Sie die Teile, die ersetzt werden müssen, getrennt von denjenigen, die weiter verwendet werden.

   

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   REINIGUNG WIEDERVERWENDBARER TEILE Alle Teile, die wiederverwendet werden, sind mit einem geeigneten Verfahren gründlich zu reinigen.

   

   

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   Dichtungen
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   Dichtungen
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   O-Ringe
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   Sicherungsscheiben
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   Splinte
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   Kunststoffmuttern

   

   Je nach Einbauposition.
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    Auf die Trennfugen ist Dichtmittel aufzutragen.
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    Bewegliche Teile der Bauteile schmieren.
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    Das angegebene Öl oder Fett ist vor der Montage auf die vorgeschriebenen Stellen (Dichtungen usw.) aufzutragen.

    

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    Unbedingt das Batteriekabel vom Minuspol (-) abklemmen.
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    Beim Trennen von Steckverbindern niemals an den Kabeln ziehen.
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    Ein deutliches Klicken zeigt an, dass der Steckverbinder eingerastet ist.
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    Sensoren und Relais vorsichtig behandeln. Darauf achten, dass sie nicht auf andere Teile fallen.

    

    

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    Alle Messungen in diesem Handbuch werden mit einem Manometer durchgeführt.
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    Vor Verwendung des Maßbands sicherstellen, dass es nicht gedehnt, verdreht oder geknickt ist.
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    Zur Messung von Abmessungen, Projektionsmaßen und Ist-Maßen werden in diesem Handbuch die aktuellen Messwerte verwendet.
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    Dies sind Maße, die durch Projektion der Messpunkte von der Fahrzeugoberfläche ermittelt wurden. Sie dienen als Bezugsmaße für Strukturreparaturen.
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    Wenn die Länge der Komparatorstäbe einstellbar ist, führen Sie die Messung durch, indem Sie einen der Stäbe um eine Länge verlängern, die dem Höhenunterschied zwischen den beiden Oberflächen entspricht.

    

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    Diese Maße geben den tatsächlichen linearen Abstand zwischen den Messpunkten an und dienen als Bezugsmaße, wenn ein Messgerät verwendet wird.
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    Stellen Sie die beiden Klemmen vor der Messung auf die gleiche Länge ein (A=A').

    

    

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    Stellen Sie sicher, dass die Klemme festgezogen ist.
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    Stellen Sie sicher, dass die Klemmen und Leitungen nicht durch Elektrolyt der Batterie usw. korrodiert sind.
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    Stellen Sie sicher, dass an den Klemmen oder Steckern keine Unterbrechung des Stromkreises vorliegt.
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    Prüfen Sie die Isolierung und Ummantelung der Leitungen auf Beschädigungen, Risse oder Verschleißspuren.
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    Prüfen Sie, ob die stromführenden Teile der Klemmen keinen Masseschluss mit anderen Metallteilen haben (Fahrzeugkarosserie usw.).
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    Prüfen Sie die geerdeten Teile auf Durchgang zwischen ihrer Befestigungsschraube (ihren Befestigungsschrauben) und der Fahrzeugkarosserie.
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    Prüfen Sie, ob die Verbindungen korrekt hergestellt sind.
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    Stellen Sie sicher, dass die Leitungen gut befestigt sind, sodass sie nicht an scharfe Kanten der Fahrzeugkarosserie usw. oder an heiße Teile (Abgaskrümmer usw.) stoßen.
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    Stellen Sie sicher, dass die Leitungen sicher befestigt sind und ausreichend Abstand zur Riemenscheibe des Lüfters, zum Keilriemen und zu anderen beweglichen oder drehenden Teilen haben.
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    Stellen Sie sicher, dass die Leitungen ausreichend Spiel haben, damit sie zwischen feststehenden und beweglichen Teilen, wie Karosserie und Motor, nicht gespannt werden.

    

    

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    Schalten Sie vor Arbeiten am elektrischen Stromkreis unbedingt die Zündung aus und klemmen Sie das Massekabel der Batterie ab.

    

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    Befestigen Sie die Kabelbäume mit Kabelbindern, um ein Durchhängen zu vermeiden. Bei Kabelbäumen in der Nähe des Motors oder anderer vibrierender Teile des Fahrzeugs lassen Sie jedoch einen kleinen Durchhang, damit Motorvibrationen nicht übertragen werden. Der Kabelbaum darf nur mit umgebenden Teilen in Berührung kommen. Verwenden Sie anschließend eine Klemme, um den Kabelbaum zu fixieren.

    

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    Falls ein Teil des Kabelbaums eine Kante oder Ecke dieser Teile berührt, umwickeln Sie den Kabelbaum mit Schutzband.

    

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    Achten Sie beim Einbau von Teilen darauf, die Leitungen nicht einzuklemmen oder zu beschädigen.

    

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    Werfen Sie Relais, Sensoren oder andere elektrische Bauteile niemals weg und setzen Sie sie keinen starken Stößen aus.

    

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    Elektronische Bauteile wie Steuergeräte, Relais usw. werden durch Hitze sofort beschädigt. Bei Arbeiten, bei denen die Temperatur über 80 °C steigen kann, bauen Sie die elektronischen Bauteile vorher aus.

    

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    Lose Steckverbindungen verursachen Probleme. Stellen Sie stets eine korrekte Verbindung der Stecker sicher.

    

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    Ziehen Sie beim Trennen eines Steckers niemals an den Kabeln, sondern immer am Steckergehäuse.

    

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    Trennen Sie den Stecker, indem Sie ihn in Pfeilrichtung drücken, wie in der Abbildung dargestellt.

    

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    Verbinden Sie die Stecker mit den Nuten und schieben Sie sie zusammen, bis sie hörbar einrasten.

    

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    Wenn Sie ein Prüfgerät zur Prüfung von Durchgang oder Spannung an Steckeranschlüssen verwenden, stechen Sie die Prüfspitze immer von der Kabelbaumseite ein. Bei wasserdichten Steckern führen Sie die Prüfspitze in die Öffnung der Gummikappe ein und achten Sie darauf, die Isolierung der Leitungen nicht zu beschädigen.

    

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    Um eine Überlastung des Kabelbaums zu vermeiden, berücksichtigen Sie die elektrische Last der Zusatzausstattung und wählen Sie einen passenden Leitungsquerschnitt.

    Nennmaß	SAE-Drahtstärke Nr.	Zulässige Stromstärke
    		Im Motorraum	Andere Stellen
    0,3 mm²	AWG 22	-	5 A
    0,5 mm²	AWG 20	7 A	13 A
    0,85 mm²	AWG 18	9 A	17 A
    1,25 mm²	AWG 16	12 A	22 A
    2,0 mm²	AWG 14	16 A	30 A
    3,0 mm²	AWG 12	21 A	40 A
    5,0 mm²	AWG 10	31 A	54 A

TEILE Beim Austausch von Teilen Original-HYUNDAI-Ersatzteile verwenden. ERSATZ Standardwerte wie Anzugsmomente und festgelegte Einstellungen müssen beim Zusammenbau der Teile eingehalten werden. Nach dem Zerlegen müssen die folgenden Teile immer durch neue ersetzt werden. PARAMETER Sensoren und Prüfgeräte verwenden, um Teile auf Standardwerte einzustellen. ELEKTRISCHE SYSTEME GUMMITEILE UND SCHLÄUCHE Kraftstoff oder Öl nicht auf Gummiteile oder Schläuche gelangen lassen. KAROSSERIEMASSE MESSUNG KONSTRUKTIONSMASSE TATSÄCHLICHE MASSE MESSUNG Messpunkt Messungen sind von der Mitte der Bohrung aus durchzuführen. PRÜFUNG VON KABELN UND LEITUNGEN SICHERUNGSPRÜFUNG Die Flachsicherung ist mit Prüfbuchsen ausgestattet, um die Sicherung zu prüfen, ohne sie aus dem Sicherungskasten zu ziehen. Sicherung intakt. Wenn die Kontrollleuchte leuchtet, wenn das Kabel an die Prüfbuchsen angeschlossen wird (beide), und der andere Anschluss mit Masse verbunden ist. (Zündschlüssel drehen, damit der Sicherungskreis anspricht) FEHLERSUCHE IM ELEKTRISCHEN SYSTEM VORSICHTSMASSNAHMEN FÜR DEN KATALYSATOR

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   Verwenden Sie ausschließlich bleifreies Benzin.
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   Den Motor nicht laufen lassen, wenn das Fahrzeug längere Zeit steht. Leerlauf länger als 10 Minuten und Standgas über 20 Minuten vermeiden.
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   Messen Sie die Motorkompression nicht zu lange. Prüfen Sie die Motorkompression so schnell wie möglich. Entfernen Sie vor der Kompressionsprüfung das Relais der Kraftstoffpumpe.
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   Legen Sie einen gebrauchten Katalysator nicht neben Teile, die mit Kraftstoff oder Öl verunreinigt sind.