Подвесная система
Технические характеристики
Место в руководстве: Подвесная система
~2мин чтения
Технические характеристики
Передняя подвеска
| Элемент | Спецификация | |
| Тип вешалки | Стойка Макферсона | |
| Амортизатор | Добрый | ГАЗ |
| HPD (высокопроизводительный демпфер) | ||
Задняя подвеска
| Элемент | Спецификация | |
| Тип вешалки | Несколько суставов | |
| Амортизатор | Добрый | ГАЗ |
| HPD (высокопроизводительный демпфер) | ||
колесо и шина
| Элемент | Спецификация | ||
| ДО | НАЗАД | ||
| Алюминий | 17 дюймов | 7,0 Дж х 17 | |
| 18 дюймов | 7,0 Дж х 18 | ||
| 19 дюймов | 7,5 Дж х 19 | ||
| ШИНА | 17 дюймов | 225/60 Р17 | |
| 18 дюймов | 225/55 Р18 | ||
| 19 дюймов | 245/45 Р19 | ||
| Запасное колесо | Т155/90 Д16 | ||
| Давление в шинах кПа (пси) |
225/60 Р17 | 2,4 кг/см² (35 фунтов на кв. дюйм) | |
| 225/55 Р18 | |||
| 245/45 Р19 | |||
| Т155/90Д16 | 4,2 кг/см² (60 фунтов на кв. дюйм) | ||
Регулировка углов установки колес
| Элемент | Спецификация | ||
| ДО | НАЗАД | ||
| НОСК ВНУТРЬ | Общий | 0,1°±0,2° | 0,2°±0,2° |
| Индивидуальный | 0,05°±0,1° | 0,1°±0,1° | |
| Угол развала | -0,5°±0,5° | -1,0°±0,5° | |
| Угол кастера | 4,71°±0,5° | - | |
| Угол поворота | 13,96°±0,5° | - | |
| ВЫСОТА БАШНИ | 431мм±10мм | 435мм±10мм | |
Момент затяжки
Передняя подвеска
| Элемент | Момент затяжки (кгс·м) | ||
| Н м | кгс м | фунт фут | |
| Гайки ступицы колеса | 88,3~107,9 | 9,0~11,0 | 65,1~79,6 |
| От стабилизатора поперечной устойчивости до всей поперечины | 98,1~117,7 | 10,0~12,0 | 72,3~86,8 |
| Стабилизатор к шарниру стабилизатора | 98,1~117,7 | 10,0~12,0 | 72,3~86,8 |
| Стабилизатор к подрамнику | 49,0~63,7 | 5,0~6,5 | 36,2~47,0 |
| Нижняя рука в суставе | 98,1~117,7 | 10,0~12,0 | 72,3~86,8 |
| Нижний рычаг к подрамнику (передний) | 117,7~137,3 | 12,0~14,0 | 86,8~101,3 |
| Нижний рычаг к подрамнику (задний) | 156,9~176,5 | 16,0~18,0 | 115,7~130,2 |
| Болт и гайка роликовой штанги | 107,9~127,5 | 11,0~13,0 | 79,6~94,0 |
| Комплект проставок для ступицы | 156,9~176,5 | 16,0~18,0 | 115,7~130,2 |
| Стопорная гайка стойки | 53,9~73,5 | 5,5~7,5 | 39,8~54,2 |
| Шариковая гайка рулевой тяги | 34,3~44,1 | 3,5~4,5 | 25,3~32,5 |
| От рулевого механизма к подрамнику | 88,3~107,9 | 9,0~11,0 | 65,1~79,6 |
| Болты крепления подрамника | 176,5~196,1 | 18,0~20,0 | 130,2~144,7 |
| гайки крепления подрамника | 176,5~196,1 | 18,0~20,0 | 130,2~144,7 |
| Гайка и болт опоры подрамника | 44,1~58,8 | 4,5~6,0 | 32,5~43,4 |
| От карданного шарнира к шестерне рулевого механизма | 32,4~37,3 | 3,3~3,8 | 23,9~27,5 |
Задняя подвеска
| Элемент | Момент затяжки (кгс·м) | ||
| Н м | кгс м | фунт фут | |
| Гайки ступицы колеса | 88,3~107,9 | 9,0~11,0 | 65,1~79,6 |
| От маятника к кузову | 98,1~117,7 | 10,0~12,0 | 72,3~86,8 |
| От маятника к суставу | 98,1~117,7 | 10,0~12,0 | 72,3~86,8 |
| От пассажирского рычага к подрамнику | 107,9~117,7 | 11,0~12,0 | 79,6~86,8 |
| От пассажирского рычага к суставу | 137,3~156,9 | 14,0~16,0 | 101,3~115,7 |
| Нижний рычаг подрамника | 107,9~117,7 | 11,0~12,0 | 79,6~86,8 |
| Нижняя рука в суставе | 137,3~156,9 | 14,0~16,0 | 101,3~115,7 |
| От верхнего рычага до подрамника | 98,1~117,7 | 10,0~12,0 | 72,3~86,8 |
| Тормозной суппорт/опора | 98,1~117,7 | 10,0~12,0 | 72,3~86,8 |
| Амортизатор кузова | 49,0~63,7 | 5,0~6,5 | 36,2~47,0 |
| Амортизатор к нижнему рычагу | 137,3~156,9 | 14,0~16,0 | 101,3~115,7 |
| Стабилизатор к шарниру стабилизатора | 98,1~117,7 | 10,0~12,0 | 72,3~86,8 |
| Стабилизатор к подрамнику | 44,1~53,9 | 4,5~5,5 | 32,5~39,8 |
| Болты и гайки крепления подрамника | 176,5~196,1 | 18,0~20,0 | 130,2~144,7 |
Проверьте себя
Короткий тест по Хендай Тусон: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?