Процедуры ремонта заднего карданного вала

Удаление

1. 1
   Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2. 2
   Снимите заднее колесо и шину (А) с задней ступицы.

   Момент затяжки: 88,2 ~ 108 Н·м

   

3. 3
   Снимите коксовую гайку (А).

   Момент затяжки: 274,6 ~ 294 Н·м (28,0 ~ 30,0 кгс·м, 202,5 ​​~ 217,0 фунт-фут)

   

4. 4
   Снимите трос стояночного тормоза. (См. Тормозная система — «Трос стояночного тормоза»)
5. 5
   Снимите задний верхний рычаг (А) после ослабления болта (В).

   ---

   Момент затяжки 2WD: 137,2 ~ 157 Н·м (14,0 ~ 16,0 кгс·м, 101,2 ~ 115,7 фунт-фут) 4WD: 98,0 ~ 118 Н·м

   ---

   [2WD]

   

   [4WD]

   

6. 6
   Снимите тормозной шланг (А) и датчик скорости вращения колеса (В).

   ---

   Момент затяжки: Болт кронштейна тормозного шланга: 8,8 ~ 13,7 Н·м Болт кронштейна датчика скорости колеса: 8,8 ~ 13,7 Н·м Болт крепления датчика скорости колеса: 6,8 ~ 10,8 Н·м

   ---

   

7. 7
   Снимите задний вспомогательный рычаг (В) после ослабления болта (А).

   Момент затяжки: 2WD: 4,5 ~ 5,5 кгс.м 4WD: 14,0 ~ 16,0 кгс.м

   [2WD]

   

   [4WD]

   

8. 8
   Ослабьте гайки и болты и снимите продольный рычаг (А) с задней осью.

   ---

   Момент затяжки : Продольный рычаг: 44,1 ~ 54 Н·м Кронштейн троса стояночного тормоза: 6,9 ~ 10,8 Н·м

   ---

   

   

9. 9
   Отделите конец (А) заднего карданного вала от заднего моста в сборе.

   

10. 10
    Вставьте монтировку (А) между картером дифференциала (В) и картера (C) и отделите карданный вал (D) от дифференциала. случай.

    

11. 11
    Установите в порядке, обратном снятию.

осмотр

1. 1
   Проверьте пыльники приводного вала на наличие повреждений и износа.
2. 2
   Проверьте шаровой шарнир на предмет износа и повреждений.
3. 3
   Проверьте шлицы на предмет износа и повреждений.

   

4. 4
   Проверьте приводной вал на наличие трещин и износа.
5. 5
   Проверьте внешнее кольцо TJ, внутреннее кольцо, сепаратор и шарики на наличие ржавчины или повреждений.
6. 6
   Проверьте наличие воды, посторонних предметов или ржавчины в пыльнике BJ.

   

Разборка

1. 1
   Снимите хомуты чехла TJ и вытащите чехол TJ из внешней обоймы TJ.

   1. Используя плоскогубцы или отвертку с плоским наконечником (-), снимите левый защитный бандаж и левый защитный бандаж TJ с приводного вала.
   2. Снимите правый защитный бандаж и правый защитный бандаж TJ таким же образом, как и процедуру снятия левого.
2. 2
   Вытащите карданный вал из наружного кольца TJ.
3. 3
   Снимите стопорное кольцо (A) и выньте внутреннее кольцо (B), сепаратор (C) и шарики (D) в сборе.

   

4. 4
   Очистите внутреннюю обойму, сепаратор и шарики, не разбирая их.
5. 5
   Снимите ленты ботинка BJ и вытащите ботинок TJ и ботинок BJ.

   

Сборка

1. 1
   Оберните лентой шлицы приводного вала (сторона TJ), чтобы предотвратить повреждение пыльников.
2. 2
   Нанесите смазку на карданный вал и установите пыльники.
3. 3
   Нанесите указанную смазку на внутреннюю обойму (А) и сепаратор (В). Установите клетку (B) так, чтобы она была смещена относительно дорожки, как показано на рисунке.

   

4. 4
   Нанесите указанную смазку на сепаратор и установите шарики в сепаратор.
5. 5
   Расположите скошенную сторону (A), как показано на рисунке. Установите внутреннюю обойму на приводной вал (В), а затем стопорное кольцо.

   

6. 6
   Нанесите указанную смазку на наружное кольцо и установите наружное кольцо BJ на карданный вал.
7. 7
   Нанесите указанную смазку на пыльник TJ и установите пыльник с помощью хомута.
8. 8
   Затяните резинки ботинок TJ.
9. 9
   Добавьте указанную смазку в BJ столько, сколько было вытерто при осмотре.
10. 10
    Установите сапоги.
11. 11
    Затяните резинки ботинок BJ.
12. 12
    Чтобы контролировать воздух в ботинках TJ, соблюдайте указанное расстояние между ремнями ботинок, когда они затянуты.

    Расстояние (мм)	левый	Правая сторона
    ВСЕ	702,9 мм (27,7 дюйма)	683,7 мм (26,9 дюйма)