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Trainare un rimorchio richiede grande attenzione.

Ripartizione del peso

La configurazione con veicolo scarico e rimorchio carico è la più sfavorevole in termini di ripartizione del peso. Se non è possibile evitarla, guidare a velocità molto ridotta!

Velocità

La stabilità direzionale di un'auto con traino diminuisce all'aumentare della velocità. Pertanto, non sfruttare le velocità massime consentite se le condizioni della strada, le condizioni meteorologiche o l'intensità del vento sono sfavorevoli. Ciò vale in particolare in discesa.

In ogni caso, ridurre immediatamente la velocità non appena si percepisce il minimo movimento di serpeggiamento del rimorchio.

Non cercare assolutamente di «raddrizzare» il convoglio accelerando.

Frenare con sufficiente anticipo. Se il rimorchio è dotato di freno a inerzia, frenare dolcemente in un primo momento, poi in modo più deciso. Così si evitano strappi in frenata dovuti al bloccaggio delle ruote del rimorchio. Scalare marcia con sufficiente anticipo prima di una discesa, in modo da sfruttare il freno motore.

I movimenti di beccheggio e di rollio possono essere attenuati da stabilizzatori supplementari. Si consiglia di montare tali stabilizzatori se si traina un carico elevato.

Per procurarsi e farli montare, rivolgersi a un concessionario Audi.

Surriscaldamento

Controllate la spia della temperatura del liquido di raffreddamento se, con caldo intenso, dovete salire per un lungo tratto con un rapporto basso e un regime motore elevato. Se la lancetta della spia raggiunge la parte destra della scala, riducete immediatamente la velocità. Se la spia corrispondentelampeggia nel quadro strumenti,
fermatevi e lasciate raffreddare il motore per alcuni minuti, facendolo girare al minimo.