Condizioni di bufera di neve

Restare bloccati nella neve può essere una situazione grave. Rimanere a bordo del veicolo, a meno che non ci sia assistenza nelle vicinanze. Se possibile, utilizzare il Servizio di soccorso stradale (U.S.A. e Canada) o Servizio di soccorso stradale (Messico). Per richiedere aiuto e mantenere tutti i passeggeri al sicuro nel veicolo:

• Accendere le luci di emergenza.
• Legare un panno rosso a uno specchietto esterno.

AVVERTENZA

La neve può intrappolare i gas di scarico del motore sotto il veicolo. Ciò può far sì che i gas di scarico entrino nell'abitacolo. I gas di scarico del motore contengono monossido di carbonio (CO), che non può essere visto né odorato. Può causare perdita di coscienza e persino la morte.

Se il veicolo è bloccato nella neve:

• Rimuovere la neve intorno alla base del veicolo, in particolare quella che ostruisce il tubo di scarico.
• Controllare di tanto in tanto che la neve non si accumuli in quella zona.
• Aprire un finestrino di circa 5 cm (2 pollici) sul lato del veicolo opposto al vento, per far entrare aria fresca.
• Aprire completamente le bocchette di ventilazione sul o sotto il cruscotto.
• Regolare l'impianto di climatizzazione su un'impostazione che faccia circolare l'aria all'interno del veicolo e impostare la velocità della ventola al massimo. Vedere “Impianti di climatizzazione” nell'Indice.

Per ulteriori informazioni sul monossido di carbonio, vedere Gas di scarico del motore.

Far funzionare il motore solo per brevi periodi, quando necessario per riscaldarsi, ma con cautela.

Per risparmiare carburante, far funzionare il motore solo per brevi periodi, quando necessario per riscaldare il veicolo, quindi spegnerlo e chiudere il finestrino quasi del tutto per conservare il calore. Ripetere finché non arriva l'aiuto, ma solo quando si sente un forte disagio per il freddo. Muoversi aiuta anche a tenersi al caldo.

Se l'attesa dei soccorsi è lunga, di tanto in tanto, durante il funzionamento del motore, premere leggermente il pedale dell'acceleratore in modo che il motore giri più velocemente del regime del minimo. Ciò mantiene la batteria carica per riavviare il veicolo e per segnalare la propria presenza con i fari. Farlo il meno possibile per risparmiare carburante.