Condiciones de ventisca

Quedar atascado en la nieve puede ser una situación grave. Permanezca dentro del vehículo a menos que haya ayuda cerca. Si es posible, utilice el Servicio de Asistencia en Carretera (EE. UU. y Canadá) o el Servicio de Asistencia en Carretera (México). Para pedir ayuda y mantener a todos los ocupantes a salvo:

• Encienda las luces intermitentes de advertencia de peligro.
• Ate un trapo rojo a un espejo exterior.

ADVERTENCIA

La nieve puede atrapar los gases de escape del motor debajo del vehículo. Esto puede hacer que los gases de escape entren al interior. Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono (CO), que no se puede ver ni oler. Puede causar pérdida del conocimiento e incluso la muerte.

Si el vehículo está atascado en la nieve:

• Quite la nieve alrededor de la base del vehículo, especialmente la que obstruya el tubo de escape.
• Revise de vez en cuando para asegurarse de que no se acumule nieve en esa zona.
• Abra una ventanilla unos 5 cm (2 in) en el lado del vehículo opuesto al viento para que entre aire fresco.
• Abra completamente las salidas de aire en o debajo del tablero de instrumentos.
• Ajuste el sistema de control de climatización en una posición que haga circular el aire dentro del vehículo y configure la velocidad del ventilador en el nivel más alto. Consulte “Sistemas de control de climatización” en el Índice.

Para más información sobre el monóxido de carbono, consulte Gases de escape del motor.

Haga funcionar el motor solo en periodos cortos y únicamente cuando sea necesario para mantenerse caliente, y tenga cuidado.

Para ahorrar combustible, haga funcionar el motor solo en periodos cortos cuando sea necesario para calentar el vehículo, después apáguelo y cierre la ventanilla casi por completo para conservar el calor. Repita esto hasta que llegue la ayuda, pero solo cuando sienta un frío realmente incómodo. Moverse para entrar en calor también ayuda.

Si la ayuda tarda en llegar, de vez en cuando, al poner en marcha el motor, pise ligeramente el pedal del acelerador para que el motor gire más rápido que el ralentí. Así se mantiene cargada la batería para volver a arrancar el vehículo y para hacer señales con los faros. Hágalo lo menos posible para ahorrar combustible.