Avviamento con cavi ausiliari

Per maggiori informazioni sulla batteria del veicolo, vedere Batteria.

Se la batteria del veicolo è scarica, è possibile utilizzare un altro veicolo e alcuni cavi ausiliari per avviare il proprio veicolo. Seguire con attenzione i passaggi seguenti per eseguire l'operazione in sicurezza.

Avviso: non seguire questi passaggi può causare danni costosi al veicolo non coperti dalla garanzia. Tentare di avviare il veicolo spingendolo o trainandolo non funziona e può danneggiare il veicolo.

1. Verificare l'altro veicolo. Deve avere una batteria da 12 volt con impianto a massa negativa.

Avviso: per l'avviamento con cavi ausiliari utilizzare solo un veicolo con impianto a 12 volt a massa negativa. Se l'altro veicolo non dispone di un impianto a 12 volt a massa negativa, entrambi i veicoli possono subire danni.

2. Avvicinare i veicoli quanto basta perché i cavi ausiliari possano raggiungere entrambe le batterie, ma assicurarsi che i veicoli non si tocchino. In caso contrario, si potrebbe creare una connessione di massa indesiderata.

Non sarebbe possibile avviare il veicolo e il collegamento a massa difettoso potrebbe danneggiare i sistemi elettrici.

Per evitare che i veicoli si muovano, inserire con decisione il freno di stazionamento su entrambi i veicoli coinvolti nella procedura di avviamento con cavi. Portare il cambio in P (Park) prima di inserire il freno di stazionamento.

Avviso: se gli accessori restano accesi o collegati durante la procedura di avviamento con cavi ausiliari, possono danneggiarsi. Le riparazioni non sarebbero coperte dalla garanzia del veicolo. Quando possibile, spegnere o scollegare tutti gli accessori su entrambi i veicoli durante l'avviamento con cavi ausiliari.

3. Spegnere il quadro su entrambi i veicoli. Scollegare gli accessori non necessari collegati all'accendisigari o alla presa di alimentazione accessori. Spegnere la radio e tutte le luci non necessarie. Questo eviterà scintille, contribuendo a preservare entrambe le batterie e la radio.

4. Aprire il cofano dell'altro veicolo e individuare la posizione dei terminali positivo (+) e negativo (−) di quel veicolo.

Aprire il cofano del veicolo e individuare i terminali di avviamento remoti positivo (+) e negativo (−).

Il veicolo è dotato di un terminale positivo remoto (+) (A) e di un terminale negativo remoto (−) (B). Il terminale positivo remoto (+) si trova nel vano motore, dal lato guida del veicolo, sopra la parte posteriore della batteria.

Il terminale negativo remoto (−) è un perno situato nel vano motore, dal lato guida del veicolo, sulla traversa anteriore di collegamento. Vedere Panoramica del vano motore per maggiori informazioni sulla posizione.

Per scoprire il terminale positivo remoto (+), sollevare il pannello di accesso sul coperchio della batteria indicato dal segno (+).

5. Verificare che i cavi di avviamento non abbiano isolamento allentato o mancante. In caso contrario, si potrebbe ricevere una scossa. I veicoli potrebbero anche subire danni.

Prima di collegare i cavi, ecco alcune nozioni di base da conoscere. Il positivo (+) va collegato al positivo (+) oppure a un terminale positivo (+) remoto, se il veicolo ne è dotato. Il negativo (−) va collegato a una parte metallica del motore non verniciata e pesante oppure a un terminale negativo (−) remoto, se il veicolo ne è dotato.

Non collegare il positivo (+) al negativo (−), altrimenti si creerà un cortocircuito che potrebbe danneggiare la batteria e altri componenti.

Non collegare il cavo negativo (−) al terminale negativo (−) della batteria scarica, perché potrebbe causare scintille.

6. Collegare il cavo positivo (+) rosso al terminale positivo (+) del veicolo con la batteria scarica. Utilizzare un terminale positivo (+) remoto, se il veicolo ne è dotato.

7. Non lasciare che l'altra estremità tocchi parti metalliche. Collegarla al terminale positivo (+) della batteria carica. Utilizzare un terminale positivo (+) remoto, se il veicolo ne è dotato.

8. Collegare ora il cavo nero negativo (−) al terminale negativo (−) della batteria carica. Utilizzare un terminale remoto negativo (−) se il veicolo ne è dotato.

Non lasciare che l'altra estremità tocchi nulla fino al passaggio successivo.

L'altra estremità del cavo negativo (−) non va collegata alla batteria scarica. Va collegata a una parte metallica del motore non verniciata e pesante oppure a un terminale negativo (−) remoto sul veicolo con la batteria scarica.

9. Collegare l'altra estremità del cavo negativo (−) lontano dalla batteria scarica, ma non vicino alle parti del motore in movimento.

Il collegamento elettrico è altrettanto buono in quel punto e la probabilità che le scintille raggiungano la batteria è molto inferiore.

Il veicolo è dotato di un terminale negativo (−) remoto per questo scopo.

10. Ora avviate il veicolo con la batteria carica e lasciate funzionare il motore per un po' di tempo.

11. Provate ad avviare il veicolo con la batteria scarica. Se non si avvia dopo alcuni tentativi, probabilmente necessita di un intervento di assistenza.

Avviso: se i cavi di collegamento vengono collegati o scollegati nell'ordine sbagliato, possono verificarsi cortocircuiti elettrici che possono danneggiare il veicolo. Le riparazioni non sono coperte dalla garanzia del veicolo.
Collegate e scollegate sempre i cavi di collegamento nell'ordine corretto, assicurandovi che i cavi non entrino in contatto tra loro o con altre parti metalliche.

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Rimozione dei cavi di avviamento

A. Parte metallica pesante non verniciata del motore
o terminale negativo (−) remoto

B. Batteria buona o terminali remoti
positivo (+) e negativo (−)

C. Batteria scarica o terminale remoto
positivo (+)

Per scollegare i cavi di collegamento da entrambi i veicoli, procedere come segue:

1. Scollegare il cavo negativo (−) nero dal veicolo con la batteria scarica.
2. Scollegare il cavo negativo (−) nero dal veicolo con la batteria buona.
3. Scollegare il cavo positivo (+) rosso dal veicolo con la batteria buona.
4. Scollegare il cavo positivo (+) rosso dall'altro veicolo.
5. Chiudere il pannello di accesso sul coperchio della batteria, se presente.