Regolazione dei fari

Il sistema di orientamento dei fari è preregolato in fabbrica.

Se il veicolo viene danneggiato in un incidente, l'orientamento dei fari può essere alterato e potrebbe essere necessaria una regolazione.

Si consiglia di far regolare i fari dal concessionario. Per riorientare i fari personalmente, utilizzare la seguente procedura.

Il veicolo deve essere preparato correttamente come segue:

- Posizionare il veicolo in modo che i fari si trovino a 7,6 m (25 piedi) da una parete di colore chiaro.
- Il veicolo deve avere tutti e quattro i pneumatici su una superficie piana che sia in piano fino alla parete.
- Posizionare il veicolo perpendicolarmente alla parete.
- Il veicolo non deve presentare neve, ghiaccio o fango.
- Il veicolo deve essere completamente assemblato e tutti gli altri lavori devono essere sospesi durante la regolazione dei fari.
- Il veicolo deve essere caricato normalmente, con serbatoio pieno e una persona o 75 kg (160 libbre) seduti sul sedile del conducente.
- I pneumatici devono essere correttamente gonfiati.

La regolazione dei fari viene eseguita con gli anabbaglianti del veicolo.

Gli abbaglianti saranno correttamente regolati se gli anabbaglianti sono regolati correttamente.

Per regolare l'inclinazione verticale:

1. Aprire il cofano. Vedere Cofano per ulteriori informazioni.

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Veicolo base

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Veicolo di fascia alta

2. Individuare il punto di mira al centro della lente condensatrice interna del proiettore del faro anabbagliante, non la lente esterna.
3. Misurare la distanza dal suolo al punto di mira sul faro anabbagliante. Annotare la distanza.

4. Sulla parete, misurare dal suolo verso l'alto (A) fino alla distanza annotata al punto 3 e segnare il punto.
5. Tracciare o applicare con nastro adesivo una linea orizzontale (B) sulla parete, della larghezza del veicolo, all'altezza del segno del punto 4.

Avviso: non coprire un faro per migliorare il taglio del fascio durante la regolazione. La copertura di un faro può causare un eccessivo accumulo di calore che può danneggiare il faro.

6. Accendere gli anabbaglianti e posizionare un pezzo di cartone o un materiale equivalente davanti al faro che non viene regolato. In questo modo sulla superficie piana sarà visibile solo il fascio luminoso del faro in regolazione.

7. Individuare i регуляторы verticali dei fari, che si trovano sotto il cofano, vicino a ciascun gruppo faro.

Per i veicoli dotati di faro di serie (lampadina alogena), è presente un solo regolatore verticale del faro (V1).

Per i veicoli dotati di faro di livello superiore (HID), sono presenti due regolatori verticali del faro, V1 e V2 (A).

Alcuni veicoli hanno cappucci a forma di imbuto sui regolatori per consentire un accesso più agevole al cacciavite Phillips n. 2 per ruotare i regolatori.

8. Per il veicolo di serie, ruotare il regolatore verticale (V1) finché il fascio del faro non è allineato alla linea orizzontale di nastro. Ruotarlo in senso orario o antiorario per alzare o abbassare l'angolazione del fascio.

Per il veicolo di livello superiore, ruotare contemporaneamente i regolatori verticali (V1 e V2) finché il fascio del faro non è allineato alla linea orizzontale di nastro. Ruotarli in senso orario o antiorario per alzare o abbassare l'angolazione del fascio.

9. Verificare che la luce del faro si trovi sul bordo inferiore della linea orizzontale di nastro. La lampada a sinistra (A) mostra la corretta regolazione del faro. La lampada a destra (B) mostra la regolazione errata del faro.
10. Ripetere i punti 7–9 per il faro opposto.