Avviamento con batteria ausiliaria

Non avviare il motore con un caricabatteria rapido.

Se la batteria è scarica, il motore può essere avviato con cavi ausiliari di avviamento e la batteria di un altro veicolo.

Prestare la massima attenzione durante l'avviamento da una fonte esterna. Qualsiasi deviazione dalle istruzioni riportate di seguito può causare lesioni o danni dovuti all'esplosione delle batterie e al guasto dell'impianto elettrico di entrambi i veicoli.

Evitare il contatto con occhi, pelle, indumenti e superfici verniciate.

L'elettrolita contiene acido solforico che, in caso di contatto diretto, può causare lesioni o danni.

• Non avvicinare scintille e fiamme libere alla batteria.

• Una batteria scarica può congelarsi già a una temperatura di circa 0 °C. Prima di collegare i cavi ausiliari, sbrinare la batteria congelata.

• Quando si lavora con la batteria, indossare occhiali e indumenti protettivi.

• Utilizzare una batteria con la stessa tensione (12 V).

La sua capacità (Ah) deve essere non inferiore a quella della batteria scarica.

• I cavi ausiliari devono avere morsetti isolati di sezione non inferiore a 16 mm² (25 mm² per motori diesel).

• Non scollegare la batteria scarica dalla rete di bordo del veicolo.

• Disinserire i consumatori elettrici non necessari.

• Durante l'avviamento da una fonte esterna, non chinarsi sulla batteria.

• I morsetti di un cavo non devono toccare i morsetti dell'altro cavo.

• Durante l'avviamento con batteria ausiliaria, i veicoli non devono toccarsi.

• Inserire il freno di stazionamento, portare il cambio manuale in posizione di folle e il cambio automatico in posizione P.

Ordine di collegamento dei cavi:

1. Collegare il cavo rosso al morsetto "positivo" della batteria ausiliaria.

2. Collegare l'altra estremità del cavo rosso al morsetto "positivo" della batteria scarica.

3. Collegare il cavo nero al morsetto "negativo" della batteria ausiliaria.

4. Collegare l'altra estremità del cavo nero a una massa del veicolo, ad esempio al blocco motore o a un bullone di fissaggio del motore. Questo collegamento deve trovarsi il più lontano possibile dalla batteria scarica.

Posare i cavi in modo che non tocchino le parti rotanti nel vano motore.

Per avviare il motore:

1. Avviare il motore del veicolo utilizzato come "donatore".

2. Dopo 5 minuti avviare il motore dell'altro veicolo. Il motorino di avviamento può essere azionato per non più di 15 secondi, con un intervallo di un minuto.

3. Lasciare funzionare al minimo entrambi i motori con i cavi collegati per circa 3 minuti.

4. Sul veicolo con batteria scarica, accendere i consumatori elettrici (ad esempio i fari, il riscaldamento del lunotto posteriore).

5. Scollegare i cavi nell'ordine inverso.