Limitatore di riempimento carburante

Dispositivo meccanico che impedisce il riempimento di benzina nel serbatoio di un veicolo a gasolio. Evita così danni al motore legati a questo tipo di errore.

Situato all’imboccatura del serbatoio, il dispositivo antierrore diventa visibile quando il tappo viene rimosso.

Durante l'introduzione nel serbatoio diesel, la pistola della benzina urta contro la valvola. Il sistema rimane bloccato e impedisce il rifornimento.

I motori a benzina sono perfettamente compatibili con i biocarburanti per benzina di tipo E10 (contenenti il 10% di etanolo), conformi alle norme europee EN 228 e EN 15376.

I carburanti di tipo E85 (contenenti fino all'85% di etanolo) sono riservati esclusivamente ai veicoli commercializzati per l'uso di questo tipo di carburante (veicoli BioFlex). La qualità dell'etanolo deve rispettare la norma europea EN 15293.

Solo per il Brasile sono commercializzati veicoli specifici, progettati per funzionare con carburanti contenenti fino al 100% di etanolo (tipo E100).

I motori Diesel sono perfettamente compatibili con i biocarburanti conformi agli standard europei attuali e futuri (gasolio conforme alla norma EN 590 in miscela con un biocarburante conforme alla norma EN 14214) che possono essere distribuiti alla pompa (miscelazione possibile dallo 0 al 7% di Esteri Metilici di Acidi Grassi).

L’utilizzo del biocarburante B30 è possibile su alcuni motori Diesel; tuttavia, tale utilizzo è subordinato al rigoroso rispetto delle condizioni particolari di manutenzione. Consultate la rete CITROËN.

L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)carburante (oli vegetali o animali puri o diluiti, gasolio da riscaldamento...) è severamente vietato (rischio di danneggiamento del motore e del circuito di alimentazione).