Spie

Segnali visivi che informano il conducente della comparsa di un guasto (spia di allarme) o dell'attivazione di un sistema (spia di funzionamento o di disattivazione).

All'inserimento del quadro

Alcune spie di allarme si accendono per alcuni secondi all'inserimento del quadro del veicolo.

Non appena il motore si avvia, queste stesse spie devono spegnersi.

Se la spia persiste, prima di rimettersi in marcia consultare la spia di allarme corrispondente.

Avvisi associati

L'accensione, fissa o lampeggiante, di alcune spie può essere accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display.

Spie di allarme

Con motore acceso o veicolo in movimento, l'accensione di una delle seguenti spie indica la comparsa di un guasto che richiede l'intervento del conducente.

L'accensione di una spia di allarme è sempre accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio complementare, per aiutarvi a identificare l'anomalia.

In caso di problemi, non esitate a rivolgervi alla rete CITROËN.

Spia	è accesa	Causa	Azioni / Osservazioni
STOP	fissa, associata a un'altra spia di allarme.	È associata alla ruota forata, alla frenata o alla temperatura del liquido di raffreddamento.	L'arresto è obbligatorio, nelle migliori condizioni di sicurezza. Parcheggiare, spegnere il quadro e rivolgersi alla rete CITROËN.
Service	temporaneamente.	Compaiono anomalie minori che non hanno una spia specifica.	Identificate l'anomalia consultando il messaggio visualizzato sul display, ad esempio: la chiusura delle porte, del bagagliaio, del lunotto posteriore o del cofano, la batteria del telecomando, la pressione dei pneumatici, la saturazione del filtro antiparticolato (Diesel). Per gli altri guasti, rivolgersi alla rete CITROËN.
	fissa.	Compaiono anomalie importanti che non hanno una spia specifica.	Identificate l'anomalia consultando il messaggio visualizzato sul display e rivolgetevi assolutamente alla rete CITROËN.

Spia		è accesa	Causa	Azioni / Osservazioni
	Frenata	fissa, associata alla spia STOP.	Il livello del liquido freni nel circuito frenante è insufficiente.	L'arresto è obbligatorio, nelle migliori condizioni di sicurezza. Rabboccare con un liquido freni di riferimento CITROËN. Se il problema persiste, far controllare il circuito dalla rete CITROËN.
		fissa, associata alle spie STOP e ABS.	Il ripartitore elettronico di frenata (REF) è guasto.	L'arresto è obbligatorio, nelle migliori condizioni di sicurezza. Far controllare dalla rete CITROËN
	Antibloccaggio delle ruote (ABS)	fissa.	Il sistema antibloccaggio delle ruote è guasto.	Il veicolo mantiene una frenata tradizionale. Guidate con prudenza a velocità moderata e consultate rapidamente la rete CITROËN.
	Freno di stazionamento elettrico	lampeggiante.	Il freno elettrico non si inserisce automaticamente.	L'arresto è obbligatorio, nelle migliori condizioni di sicurezza. Parcheggiate in piano, spegnete il quadro e consultate la rete CITROËN.
	Anomalia del freno di stazionamento elettrico	fissa.	Il freno elettrico è guasto.	Consultate rapidamente la rete CITROËN. Il freno può essere rilasciato manualmente. Per maggiori informazioni sul freno elettrico, consultate il capitolo «Guida».
	Disattivazione delle funzioni automatiche del freno di stazionamento elettrico	fissa.	Le funzioni «inserimento automatico» (allo spegnimento del motore) e «rilascio automatico» sono disattivate o guaste.	Consultate rapidamente la rete CITROËN. Il freno può essere rilasciato manualmente. Per maggiori informazioni sul freno elettrico, consultate il capitolo «Guida».
				Attivate la funzione (a seconda della destinazione) dal menu di configurazione del veicolo oppure consultate la rete CITROËN.

Spia		è accesa	Causa	Azioni / Osservazioni
	Controllo dinamico di stabilità (ESP/ASR)	lampeggiante.	Il controllo ESP/ASR si attiva.	Il sistema ottimizza la trazione e migliora la stabilità direzionale del veicolo.
		fissa, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti.	Se la spia del pulsante non è accesa, il sistema ESP/ASR è guasto.	Far controllare dalla rete CITROËN.
	Sistema di autodiagnosi motore	fissa.	Il sistema antinquinamento è guasto.	Deve spegnersi all'avviamento del motore. Se non si spegne, consultate rapidamente la rete CITROËN.
		lampeggiante.	Il sistema di controllo motore è guasto.	Rischio di danneggiamento del catalizzatore. Far controllare dalla rete CITROËN.
	Usura delle pastiglie dei freni	fissa, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.	Le pastiglie dei freni sono usurate in modo avanzato.	Fate sostituire le pastiglie dei freni dalla rete CITROËN.

Spia		è accesa	Causa	Azioni / Osservazioni
	Livello minimo di carburante	fissa.	Alla prima accensione, nel serbatoio restano circa 5 litri di carburante.	Rifornite assolutamente il carburante per evitare la panne. Questa spia si riaccende a ogni inserimento del quadro, finché non si effettua un rifornimento sufficiente. Capacità del serbatoio: 71 litri. Non circolate mai fino a esaurimento del carburante, perché potreste danneggiare i sistemi antinquinamento e di iniezione.
	Temperatura massima del liquido di raffreddamento	fissa in rosso.	La temperatura del circuito di raffreddamento è troppo elevata.	L'arresto è obbligatorio, nelle migliori condizioni di sicurezza. Attendete che il motore si raffreddi prima di rabboccare il livello, se necessario. Se il problema persiste, consultate la rete CITROËN.
	Carica batteria	fissa.	Il circuito di carica della batteria è guasto (morsetti sporchi o allentati, cinghia dell'alternatore lenta o interrotta...).	La spia deve spegnersi all'avviamento del motore. Se non si spegne, consultate la rete CITROËN.
	Mancato aggancio/sgancio delle cinture	fissa.	Il conducente e/o il passeggero anteriore/posteriore non ha agganciato o ha sganciato la cintura.	Tirate la cinghia, poi inserite la linguetta nella fibbia.
	Mancato aggancio/sgancio delle cinture	fissa, associata alla spia di cintura non allacciata / slacciata.		Le spie illuminate indicano i passeggeri con cintura slacciata o non allacciata. Si accendono: fisse per circa 30 secondi all'avviamento del veicolo, fisse da 0 a 20 km/h durante la marcia, lampeggianti sopra 20 km/h, accompagnate da un segnale acustico per circa 120 secondi.

Spie di funzionamento

L'accensione di una delle seguenti spie conferma l'attivazione del sistema corrispondente.

Questa può essere accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.

Spia		è accesa	Causa	Azioni / Osservazioni
	Indicatore di direzione sinistra	lampeggiatore con cicalino.	La leva di comando luci è spinta verso il basso.
	Indicatore di direzione destra	lampeggiatore con cicalino.	La leva di comando luci è spinta verso l'alto.
	Luci di emergenza	lampeggiatore con cicalino.	Il comando delle luci di emergenza, situato sulla plancia, è attivato.	Gli indicatori di direzione sinistro e destro, insieme alle relative spie, lampeggiano contemporaneamente.
	Luci di posizione	fisso.	La leva di comando luci è in posizione «Luci di posizione».
	Anabbaglianti	fisso.	La leva di comando luci è in posizione «Anabbaglianti».
	Abbaglianti	fisso.	La leva di comando luci è tirata verso di sé.	Tirate la leva per tornare agli anabbaglianti.
	Fendinebbia anteriori	fisso.	I fendinebbia anteriori sono attivati.	Ruotate la ghiera del comando due volte verso il retro per disattivare i fendinebbia.
	Fendinebbia posteriore	fisso.	Il fendinebbia posteriore è attivato.	Ruotate la ghiera del comando verso il retro per disattivare il fendinebbia posteriore.

Spia		è accesa	Causa	Azioni / Osservazioni
	Preriscaldamento motore Diesel	fisso.	Il commutatore è in 2ª posizione (MAR).	Attendete lo spegnimento prima di avviare. La durata di visualizzazione dipende dalle condizioni climatiche.
	Freno di stazionamento	fisso.	Il freno di stazionamento è inserito.	Disinserite il freno di stazionamento per spegnere la spia; premete il pedale del freno. Rispettate le norme di sicurezza. Per ulteriori informazioni sul freno di stazionamento, consultate il capitolo «Guida».
		lampeggiatore.	Il freno di stazionamento è inserito male o disinserito.
	Sistema airbag passeggero	fisso.	Il comando, situato nel vano portaoggetti, è portato in posizione «ON». L'airbag frontale passeggero è attivato. In questo caso, non installate un seggiolino per bambini «rivolto all'indietro».	Portate il comando in posizione «OFF» per disattivare l'airbag frontale passeggero. In questo caso, potete installare un seggiolino per bambini «rivolto all'indietro». Il sistema airbag passeggero si attiva automaticamente all'avviamento del veicolo (posizione «ON»).
	Stop & Start	fisso.	Lo Stop & Start ha messo il motore in modalità STOP in seguito all'arresto del veicolo (semafori rossi, code, altro...).	Non appena desiderate ripartire, la spia si spegne e il motore si riavvia automaticamente in modalità START.
		lampeggia per alcuni secondi, poi si spegne.	La modalità STOP è momentaneamente non disponibile. oppure La modalità START si è attivata automaticamente.	Consultate il capitolo «Guida - § Stop & Start» per i casi particolari delle modalità STOP e START.

Spie di disattivazione

L'accensione di una delle seguenti spie conferma la disattivazione volontaria del sistema corrispondente.

Questa può essere accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.

Spia		è accesa	Causa	Azioni / Osservazioni
	Sistema airbag passeggero	fissa.	Il comando, situato nel vano portaoggetti, è portato in posizione «OFF». L'airbag frontale passeggero è disattivato. In questo caso, potete installare un seggiolino per bambini «rivolto all'indietro».	Portate il comando in posizione «ON» per attivare l'airbag frontale passeggero. In questo caso, non installate un seggiolino per bambini «rivolto all'indietro». Il sistema airbag passeggero si attiva automaticamente all'avviamento del veicolo (posizione «ON»).
	ESP/ASR	fissa.	Il tasto, situato al centro della plancia, è premuto. La sua spia è accesa. L'ESP/ASR è disattivato. ESP: controllo dinamico di stabilità. ASR: antipattinamento ruote.	Premete il tasto per attivare l'ESP/ASR. La sua spia si spegne. Il sistema ESP/ASR si attiva automaticamente all'avviamento del veicolo. In caso di disattivazione, il sistema si riattiva automaticamente dopo circa 50 km/h.

Indicatore di manutenzione

Questa informazione compare per alcuni secondi all'inserimento del quadro. Informa il conducente della scadenza del prossimo tagliando da effettuare, conformemente al piano di manutenzione del costruttore.

Questa scadenza è calcolata a partire dall'ultimo azzeramento dell'indicatore. È determinata da due parametri:

• i chilometri percorsi,
• il tempo trascorso dall'ultimo tagliando.

Scadenza tagliando superiore a 3.000 km

All'inserimento del quadro, nessuna informazione di manutenzione appare sul display centrale del quadro strumenti.

Scadenza tagliando compresa tra 1.000 km e 3.000 km

All'inserimento del quadro e per 7 secondi, la chiave che simboleggia le operazioni di manutenzione si accende.

Il display centrale del quadro indica il numero di chilometri rimanenti prima del prossimo tagliando.

Esempio: vi mancano 2.800 km prima del prossimo tagliando.

All'inserimento del quadro e per 7 secondi, il display centrale indica:

Scadenza del tagliando inferiore a 1.000 km

Esempio: vi mancano 900 km prima del prossimo tagliando.

All'inserimento del quadro e per 7 secondi, il display centrale indica:

La chiave rimane accesa nel display per segnalarvi che un tagliando dovrà essere effettuato a breve.

Scadenza del tagliando superata

A ogni inserimento del quadro e per 7 secondi, la chiave lampeggia per segnalarvi che il tagliando deve essere effettuato molto presto.

Esempio: è stata superata la scadenza di manutenzione di 300 km.

All'inserimento del quadro e per 7 secondi, il display centrale indica:

La chiave rimane sempre accesa nel display per segnalare che si sarebbe dovuto effettuare un intervento di manutenzione.

Il chilometraggio residuo può essere ponderato in base al fattore tempo, in funzione delle abitudini di guida del conducente.

La chiave può quindi accendersi anche nel caso in cui sia stata superata la scadenza dei due anni. Azzeramento dell'indicatore di manutenzione
Azzeramento dell'indicatore di manutenzione

Dopo ogni intervento di manutenzione, l’indicatore di manutenzione deve essere azzerato.

Per farlo, eseguire la seguente procedura:

• spegnere il quadro,
• premere e tenere premuto il pulsante di azzeramento del contachilometri giornaliero,
• inserire il quadro; il contachilometri inizia un conto alla rovescia,
• quando il display indica «=0», rilasciare il pulsante; la chiave scompare.

Dopo questa operazione, se si desidera scollegare la batteria, bloccare il veicolo e attendere almeno cinque minuti, affinché l’azzeramento venga preso in considerazione.

Indicatore del livello dell'olio motore

Sistema che informa il conducente sulla correttezza del livello dell’olio motore.

Questa informazione viene visualizzata per alcuni secondi all’inserimento del quadro, dopo l’indicazione di manutenzione.

Qualsiasi verifica di questo livello è valida solo se il veicolo si trova su un terreno orizzontale, con motore spento da più di 15 minuti.

Livello dell'olio corretto
Olio insufficiente

Viene indicato dalla visualizzazione del messaggio «Livello olio non corretto».

Se la carenza d’olio è confermata dalla verifica con l’asta manuale, ripristinare obbligatoriamente il livello per evitare il danneggiamento del motore.

Anomalia asta livello olio
Asta livello olio

Viene indicato dalla visualizzazione del messaggio «Misura livello olio non valida». Rivolgersi alla rete CITROËN.

Indicatore della temperatura dell'olio motore

Indicatore della temperatura dell'olio motore

In condizioni normali, le spie devono rimanere nella zona 1 .

In condizioni di utilizzo gravose, le spie potranno accendersi nella zona 2 .

In questo caso, rallentare e, se necessario, arrestare il motore e controllare i livelli (vedere il capitolo corrispondente).

Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento

Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento

In funzionamento normale, le spie si accendono nella zona 1 .

In condizioni di utilizzo gravose, le spie potranno accendersi nella zona 2, la spia della temperatura del liquido di raffreddamento A e la spia STOP sul quadro strumenti si accendono: fermarsi immediatamente. Spegnere il quadro.

La ventola di raffreddamento può continuare a funzionare per un certo tempo.

Rivolgersi alla rete CITROËN.

Se si accende la spia SERVICE, controllare i livelli (vedere il capitolo corrispondente).

Indicatore del livello del carburante

Indicatore del livello del carburante

Su terreno orizzontale, l’accensione della spia di riserva carburante segnala che si è raggiunta la riserva.

Sul display del quadro strumenti appare un messaggio di allarme.

Contachilometri totale

Sistema per misurare la distanza totale percorsa dal veicolo durante la sua vita utile.

Il chilometraggio totale e quello giornaliero vengono visualizzati per trenta secondi allo spegnimento del quadro, all’apertura della porta del conducente, nonché al bloccaggio e allo sbloccaggio del veicolo.

Contachilometri giornaliero

Sistema per misurare una distanza percorsa giornalmente o in altro modo, dal suo azzeramento da parte del conducente.

Contachilometri giornaliero

• Con quadro inserito, premere il pulsante fino alla comparsa degli zeri.

Regolatore dell'illuminazione

Sistema per regolare manualmente l’intensità luminosa del posto di guida in funzione della luminosità esterna.

Regolatore dell'illuminazione Funzionamento

• Premere il pulsante A per diminuire l’intensità dell’illuminazione del posto di guida.
• Premere il pulsante B per aumentare l’intensità dell’illuminazione del posto di guida.

Disattivazione

Quando le luci sono spente o in modalità diurna per i veicoli dotati di luci diurne, qualsiasi azione sui pulsanti è senza effetto.