Rimessaggio del veicolo

Se si prevede di lasciare il veicolo in rimessaggio per 30 giorni o più, leggere le seguenti raccomandazioni di manutenzione per mantenere il veicolo in buone condizioni di funzionamento.

Tutti i veicoli e i relativi componenti sono progettati e collaudati per un funzionamento affidabile e per la guida regolare. In determinate condizioni, il rimessaggio prolungato può causare un funzionamento irregolare o un guasto del motore, a meno che non vengano adottate precauzioni speciali per preservare i componenti del motore.

Generale

• Rimessare tutti i veicoli in un luogo asciutto e ventilato.
• Se possibile, proteggere dalla luce solare.
• Se i veicoli sono rimessati all'aperto, richiedono una manutenzione regolare per proteggerli da ruggine e danni.

Carrozzeria

• Lavare accuratamente il veicolo per rimuovere sporco, grasso, olio, catrame o fango dalle superfici esterne, dal passaruota posteriore e dalla parte inferiore dei parafanghi anteriori.
• Lavare periodicamente il veicolo se è conservato all'aperto.
• Ritoccare con vernice il metallo esposto o con fondo per prevenire la ruggine.
• Rivestire le parti cromate e in acciaio inossidabile con uno strato spesso di cera per auto per prevenire lo scolorimento. Riapplicare la cera secondo necessità durante il lavaggio del veicolo.
• Lubrificare tutte le cerniere e i fermi del cofano, delle porte e del vano bagagli con olio leggero.
• Coprire i rivestimenti interni per prevenirne lo scolorimento.
• Evitare il contatto di olio e solventi con tutte le parti in gomma.

Motore

• Sostituire l'olio motore e il filtro prima del rimessaggio, poiché l'olio motore usato contiene contaminanti che possono danneggiare il motore.
• Avviare il motore ogni 15 giorni per almeno 15 minuti. Far funzionare al minimo accelerato con il controllo climatico impostato su sbrinamento, finché il motore non raggiunge la normale temperatura di esercizio.
• Con il piede sul freno, selezionare tutte le marce con il motore in funzione.
• Si consiglia di sostituire l'olio motore prima di utilizzare nuovamente il veicolo.

Sistema del carburante

• Riempire il serbatoio del carburante con carburante di qualità fino al primo scatto automatico della pistola di erogazione.

Sistema di raffreddamento

• Proteggere dalle basse temperature.
• Quando si rimette in servizio il veicolo, controllare il livello del liquido di raffreddamento. Verificare l'assenza di perdite nel sistema di raffreddamento e che il livello del liquido sia quello raccomandato.

Scollegamento della batteria a 12 V

• Controllare e ricaricare se necessario. Mantenere puliti i collegamenti.
• Se il veicolo viene rimessato per più di 30 giorni senza ricaricare la batteria, si consiglia di scollegare i cavi della batteria per mantenerne la carica e garantire un avviamento rapido.

Collegamento del veicolo HYBRID

Per il veicolo ibrido plug-in (PHEV) si consigliano le seguenti opzioni:

• Lasciare il veicolo collegato alla rete elettrica. La batteria a 12 V rimane alimentata se il veicolo resta collegato. Tuttavia, in questo modo viene utilizzata periodicamente energia dalla presa domestica.
• Collegare un caricabatterie alla batteria a 12 V e lasciarlo inserito in modalità di carica lenta continua.
• Scollegare la batteria a 12 V. Se la batteria a 12 V si trova nel vano bagagli, non chiudere completamente il vano dopo aver scollegato la batteria. Lasciare il vano bagagli aperto solo se il veicolo è rimessato in un luogo chiuso.

Freni

• Assicurarsi che i freni e il freno di stazionamento siano completamente rilasciati.

Pneumatici

• Mantenere la pressione dell'aria consigliata.

Varie

• Assicurarsi che tutti i collegamenti, i cavi, le leve e i perni sotto il veicolo siano ricoperti di grasso per prevenire la ruggine.
• Spostare i veicoli di almeno 25 ft (7,5 m) ogni 15 giorni per lubrificare le parti mobili e prevenire la corrosione.

Rimessa in servizio del veicolo

Quando il veicolo è pronto per essere rimesso in servizio, procedere come segue:

• Lavare il veicolo per rimuovere sporco o pellicola di grasso dalle superfici dei vetri.
• Controllare l'usura dei tergicristalli.
• Controllare sotto il cofano la presenza di materiali estranei accumulati durante il rimessaggio, come nidi di topi o scoiattoli.
• Controllare che nello scarico non vi siano corpi estranei accumulati durante il rimessaggio.
• Controllare la pressione dei pneumatici e regolarla secondo quanto indicato sull'etichetta dei pneumatici.
• Controllare il funzionamento del pedale del freno. Guidare il veicolo in avanti e indietro per 15 piedi (4,5 m) per rimuovere l'eventuale ruggine formatasi.
• Controllare i livelli dei fluidi (inclusi liquido di raffreddamento, olio e carburante) per verificare che non vi siano perdite e che i fluidi siano al livello raccomandato.
• Se si scollega la batteria, pulire i terminali dei cavi della batteria e controllare che non siano danneggiati.

In caso di dubbi o problemi, rivolgersi a un concessionario autorizzato.