Ruote e pneumatici

Montaggio del girabacchino

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Montaggio del girabacchino
Estendere il girabacchino.

Nota: Assicurarsi che il girabacchino sia completamente esteso.

Smontaggio del copriruota
  1. Allentare i dadi ruota.
  2. Sollevare il veicolo quanto basta per staccare lo pneumatico da terra.
    Smontaggio del copriruota
  3. Rimuovere i dadi ruota e il copriruota.
Smontaggio di una ruota

PERICOLO

Parcheggiare il veicolo in posizione tale da non ostacolare, né mettere in pericolo se stessi o il traffico.

Parcheggiare il veicolo in modo da non ostruire lo scorrimento del traffico o mettersi in pericolo e posizionare il triangolo di segnalazione.

Accertarsi che il veicolo sia su una superficie in piano e sicura con le ruote anteriori diritte.

Disinserire l'accensione e inserire il freno di stazionamento.

Se il veicolo è dotato di cambio manuale, selezionare la prima o la retromarcia. Se il veicolo è dotato di cambio automatico, portare il cambio in posizione Parcheggio (P).

Assicurarsi che tutti i passeggeri siano usciti dal veicolo.

Fissare la ruota diagonalmente opposta con un ceppo idoneo o una calzatoia.

Non posizionare alcuna parte del corpo sotto un veicolo sollevato da un martinetto.

Accertarsi che il martinetto sia verticale al punto di sollevamento e che la base d'appoggio al suolo sia in piano.

Nota: La ruota di scorta si trova sotto il rivestimento del pianale, nel bagagliaio.

Nota: Non lasciare i cerchi in lega appoggiati con la superficie rivolta verso il terreno in quanto ciò danneggerebbe la vernice.
  1. Montare la chiave del dado di bloccaggio della ruota.
    Smontaggio di una ruota
  2. Allentare i dadi ruota.
  3. Sollevare il veicolo quanto basta per staccare lo pneumatico da terra.
  4. Togliere i dadi ruota e la ruota.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Ka: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.