Ruote e pneumatici
Montaggio del girabacchino
In questo manuale: Ruote e pneumatici
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~42min
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Nota: Assicurarsi che il girabacchino sia completamente esteso.
Smontaggio del copriruota- Allentare i dadi ruota.
- Sollevare il veicolo quanto basta per staccare lo pneumatico da terra.
- Rimuovere i dadi ruota e il copriruota.
PERICOLO
Parcheggiare il veicolo in posizione tale da non ostacolare, né mettere in pericolo se stessi o il traffico.Parcheggiare il veicolo in modo da non ostruire lo scorrimento del traffico o mettersi in pericolo e posizionare il triangolo di segnalazione.
Accertarsi che il veicolo sia su una superficie in piano e sicura con le ruote anteriori diritte.Disinserire l'accensione e inserire il freno di stazionamento.
Se il veicolo è dotato di cambio manuale, selezionare la prima o la retromarcia. Se il veicolo è dotato di cambio automatico, portare il cambio in posizione Parcheggio (P).Assicurarsi che tutti i passeggeri siano usciti dal veicolo.
Fissare la ruota diagonalmente opposta con un ceppo idoneo o una calzatoia.Non posizionare alcuna parte del corpo sotto un veicolo sollevato da un martinetto.
Accertarsi che il martinetto sia verticale al punto di sollevamento e che la base d'appoggio al suolo sia in piano.Nota: La ruota di scorta si trova sotto il rivestimento del pianale, nel bagagliaio.
Nota: Non lasciare i cerchi in lega appoggiati con la superficie rivolta verso il terreno in quanto ciò danneggerebbe la vernice.- Montare la chiave del dado di bloccaggio della ruota.
- Allentare i dadi ruota.
- Sollevare il veicolo quanto basta per staccare lo pneumatico da terra.
- Togliere i dadi ruota e la ruota.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Ka: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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