Attrezzatura di traino

Sganciamento

Utilizzare sempre l'attrezzatura di traino corretta per il proprio veicolo. Il vento laterale, il passaggio di grandi autocarri e le strade dissestate possono influire sul rimorchio e sul veicolo trainante.

L'attrezzatura di traino adeguata al proprio veicolo aiuta a mantenere il controllo del complesso veicolo-rimorchio. Molti rimorchi possono essere trainati con un gancio di traino a sfera, con il giunto di accoppiamento agganciato alla sfera, oppure con un occhione di traino agganciato al perno del gancio. Per altri rimorchi può essere necessario un gancio di traino con distribuzione del carico, che utilizza barre a molla per ripartire il carico verticale del rimorchio tra il veicolo e gli assi del rimorchio. Consultare «Carico verticale massimo del rimorchio» nella sezione Traino di rimorchi per i limiti di peso con i diversi tipi di attacchi.

Non fissare mai ganci di traino a noleggio o altri ganci di tipo paraurti. Utilizzare solo ganci di traino montati sul telaio, non fissati al paraurti.

Coperchio del gancio di traino

Per rimuovere il coperchio del gancio di traino:

1. 1
   Rimuovere i due fermi (2).
2. 2
   Tirare il bordo inferiore posteriore del coperchio.
3. 3
   Sganciare il coperchio dai supporti superiori (1) e rimuoverlo.

Considerare l'utilizzo di un sistema di controllo dell'oscillazione con qualsiasi rimorchio. Consultare un professionista del settore sul controllo dell'oscillazione oppure fare riferimento alle raccomandazioni e alle istruzioni del produttore del rimorchio.

Pneumatici

Non trainare un rimorchio mentre si utilizza la ruota di scorta compatta sul veicolo.

I pneumatici devono essere gonfiati correttamente per sostenere i carichi durante il traino del rimorchio. Consultare Pneumatici per le istruzioni sulla corretta pressione di gonfiaggio.

Catene di sicurezza

Fissare sempre le catene di sicurezza tra il veicolo e il rimorchio, e collegarle agli occhielli sulla piastra di traino del rimorchio. Le istruzioni sulle catene di sicurezza possono essere fornite dal produttore del gancio di traino o dal produttore del rimorchio.

Incrociare le catene di sicurezza sotto il timone del rimorchio per evitare che il timone tocchi il suolo in caso di distacco dal gancio. Lasciare sempre un gioco sufficiente affinché il complesso possa curvare. Non lasciare mai che le catene di sicurezza strisciino sul suolo.

Freni del rimorchio

I rimorchi con peso lordo superiore a 450 kg (1000 libbre) devono essere dotati di sistema frenante con freni su ciascun asse. L'impianto frenante del rimorchio conforme alla norma CSA (Canadian Standards Association) CAN3-D313 o equivalente è raccomandato.

Le normative statali o locali possono richiedere che i rimorchi siano dotati di un proprio sistema frenante se il peso lordo del rimorchio supera determinati valori minimi, che possono variare da stato a stato. Leggere e seguire le istruzioni sui freni del rimorchio affinché siano installati, regolati e mantenuti correttamente. Non collegare mai il rimorchio all'impianto idraulico dei freni del veicolo. In caso contrario, sia il sistema ABS del veicolo sia i freni del rimorchio potrebbero non funzionare, con il rischio di incidente.

Luci del rimorchio

Verificare sempre che tutte le luci del rimorchio funzionino all'inizio di ogni viaggio e periodicamente durante i viaggi lunghi.

Indicatori di direzione durante il traino di un rimorchio

Se il rimorchio è collegato correttamente, gli indicatori di direzione del rimorchio lampeggiano per segnalare che il veicolo sta svoltando, cambiando corsia o fermandosi. Quando si traina un rimorchio, le frecce sul quadro strumenti lampeggiano anche se il rimorchio non è collegato correttamente o le lampadine sono bruciate.

Pneumatici per rimorchi

I pneumatici Special Trailer (ST) sono diversi dai pneumatici per autovetture. I pneumatici per rimorchi sono progettati con fianchi rigidi per aiutare a prevenire il beccheggio e per sostenere carichi pesanti. Queste caratteristiche possono rendere difficile stabilire, con la sola ispezione visiva, se la pressione del pneumatico del rimorchio è bassa.

Controllare sempre la pressione di tutti i pneumatici del rimorchio prima di ogni viaggio, quando i pneumatici sono freddi. La bassa pressione dei pneumatici del rimorchio è la causa principale di rottura dei pneumatici del rimorchio.

I pneumatici del rimorchio invecchiano nel tempo. Sul fianco del pneumatico del rimorchio è riportata la settimana e l'anno di produzione del pneumatico. Molti produttori di pneumatici per rimorchi raccomandano la sostituzione dei pneumatici dopo sei anni.

Il sovraccarico è un'altra causa principale di rottura dei pneumatici del rimorchio. Non caricare mai il rimorchio con un peso superiore a quello che i pneumatici sono progettati per sostenere. La capacità di carico è indicata sul fianco del pneumatico del rimorchio.

Conoscere sempre l'indice di velocità massimo dei pneumatici del rimorchio prima di guidare. Può essere notevolmente inferiore a quello dei pneumatici per autovetture. L'indice di velocità può essere riportato sul fianco del pneumatico del rimorchio. Se l'indice di velocità non è indicato, la velocità predefinita per il pneumatico del rimorchio è 105 km/h.