Buone pratiche di frenata

AVVERTENZA:

o Ogni volta che si scende dal veicolo o si parcheggia, inserire sempre il freno di stazionamento il più possibile e innestare completamente il cambio nella posizione P (Parcheggio) (cambio automatico) oppure in prima o in retromarcia (cambio manuale). I veicoli non completamente inseriti in P (Parcheggio) con il freno di stazionamento azionato rischiano di muoversi involontariamente, causando lesioni a sé stessi o ad altri. o Quando si parcheggia, tutti i veicoli devono sempre avere il freno di stazionamento completamente inserito per evitare che la vettura si muova involontariamente, con il rischio di ferire gli occupanti o i pedoni.

o Non appoggiare nulla sopra il pannello portaoggetti dietro il sedile posteriore. In caso di incidente o di arresto improvviso, tali oggetti potrebbero spostarsi in avanti e causare danni al veicolo o ferire gli occupanti.

o Dopo aver parcheggiato, verificare che il freno di stazionamento non sia inserito e che la spia del freno di stazionamento sia spenta prima di ripartire. o Guidare attraverso l'acqua può bagnare i freni. I freni possono bagnarsi anche durante il lavaggio della vettura. I freni bagnati possono essere pericolosi! La vettura non si arresta così rapidamente se i freni sono bagnati. I freni bagnati possono far deviare la vettura verso un lato. Per asciugare i freni, azionare leggermente il pedale del freno finché la frenata non torna normale, avendo cura di mantenere sempre il controllo della vettura. Se la frenata non torna normale, fermarsi appena possibile in sicurezza e rivolgersi a un concessionario Hyundai per assistenza. o Non scendere mai in folle lungo le discese. Ciò è estremamente pericoloso. Tenere sempre una marcia innestata, usare i freni per rallentare, quindi scalare a una marcia inferiore in modo che il freno motore aiuti a mantenere una velocità di sicurezza. o Non "appoggiare" il piede sul pedale del freno. Tenere il piede appoggiato sul pedale del freno durante la guida può essere pericoloso, perché i freni possono surriscaldarsi e perdere efficacia. Inoltre aumenta l'usura dei componenti del freno. o Se uno pneumatico si sgonfia durante la guida, frenare dolcemente e mantenere la vettura diretta in linea retta mentre si rallenta. Quando la velocità è abbastanza bassa da poterlo fare in sicurezza, uscire dalla carreggiata e fermarsi in un luogo sicuro. o Se la vettura è dotata di cambio automatico, non lasciarla avanzare lentamente. Per evitare l'avanzamento lento, tenere il piede saldamente sul pedale del freno quando la vettura è ferma. o Prestare attenzione quando si parcheggia in salita o in discesa. Inserire saldamente il freno di stazionamento e portare la leva del selettore in "P" (cambio automatico) oppure in prima o in retromarcia (cambio manuale). Se la vettura è rivolta verso il basso, girare le ruote anteriori verso il marciapiede per evitare che la vettura rotoli. Se la vettura è rivolta verso l'alto, girare le ruote anteriori in direzione opposta al marciapiede per evitare che la vettura rotoli. Se non c'è marciapiede o se altre condizioni richiedono di impedire che la vettura rotoli, bloccare le ruote con dei cunei. o In alcune condizioni il freno di stazionamento può gelare in posizione inserita. È più probabile che accada quando si accumula neve o ghiaccio attorno o vicino ai freni posteriori, oppure se i freni sono bagnati. Se esiste il rischio che il freno di stazionamento geli, azionarlo solo temporaneamente mentre si porta la leva del selettore in "P" (automatico) oppure in prima o in retromarcia (cambio manuale) e bloccare le ruote posteriori in modo che la vettura non possa muoversi. Quindi rilasciare il freno di stazionamento.

o Non mantenere il veicolo fermo in salita usando il pedale dell'acceleratore. Ciò può surriscaldare il cambio. Usare sempre il pedale del freno o il freno di stazionamento.