Avviamento con cavi ausiliari

AVVERTENZA:

Il gas prodotto dalla batteria durante l'avviamento con cavi ausiliari è altamente esplosivo. Se queste istruzioni non vengono seguite esattamente, possono verificarsi gravi lesioni personali e danni al veicolo! In caso di dubbi sulla procedura da seguire, rivolgersi a personale qualificato. Le batterie per autoveicoli contengono acido solforico. Questo è velenoso e altamente corrosivo. Durante l'avviamento con cavi ausiliari, indossare occhiali protettivi e fare attenzione a non far venire a contatto l'acido con se stessi, con gli indumenti o con l'auto.

o In caso di contatto accidentale dell'acido con la pelle o con gli occhi, rimuovere immediatamente gli indumenti contaminati e sciacquare la zona con acqua pulita per almeno 15 minuti. Quindi rivolgersi tempestivamente a un medico. Se è necessario trasportare la persona in una struttura di emergenza, continuare a bagnare la zona interessata con una spugna o un panno. o Il gas prodotto dalla batteria durante l'avviamento con cavi ausiliari è altamente esplosivo. Non fumare e non far scoccare scintille né usare fiamme libere nelle vicinanze. o La batteria utilizzata per l'avviamento di emergenza deve essere da 12 volt. Se non si è certi che sia una batteria da 12 volt, non utilizzarla per l'avviamento di emergenza. o Per avviare un veicolo con batteria scarica, seguire esattamente questa procedura: 1. Se la batteria ausiliaria è installata in un altro veicolo, assicurarsi che i due veicoli non si tocchino. 2. Spegnere tutte le luci e gli accessori non necessari in entrambi i veicoli. 3. Collegare i morsetti del cavo di avviamento esattamente nelle posizioni indicate nella pagina precedente. Collegare innanzitutto un morsetto del cavo di avviamento al polo positivo (+) o al cavo positivo della batteria scarica. Collegare quindi l'altra estremità dello stesso cavo al polo positivo (+) o al cavo positivo della batteria ausiliaria. Successivamente, utilizzando l'altro cavo, collegare un morsetto al polo negativo (-) o al cavo negativo della batteria ausiliaria. Collegare quindi l'altra estremità di questo cavo a una parte metallica solida del motore, lontano dalla batteria. Non collegare il cavo a parti in movimento. 4. Avviare il motore del veicolo con la batteria ausiliaria e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Ciò contribuisce ad assicurare che la batteria ausiliaria sia completamente carica. Durante l'operazione di avviamento, far funzionare il motore di questo veicolo a circa 2000 giri/min. 5. Avviare il motore del veicolo con la batteria scarica utilizzando la normale procedura di avviamento. Una volta avviato il motore, lasciare i cavi di avviamento collegati e far funzionare il motore al minimo accelerato o a circa 2000 giri/min per alcuni minuti. 6. Rimuovere con cautela i cavi di avviamento nell'ordine inverso rispetto a quello di collegamento.

Se non si sa perché la batteria si è scaricata (ad esempio perché le luci sono rimaste accese), far controllare l'impianto di ricarica presso un concessionario Hyundai.