Condizioni di mancata attivazione dell'airbag

In alcuni urti a bassa velocità gli airbag potrebbero non attivarsi. Gli airbag non sono progettati per attivarsi in tali casi, poiché in questi casi potrebbero non offrire alcun vantaggio oltre a quello delle cinture di sicurezza.

Gli airbag frontali non sono progettati per attivarsi in caso di tamponamento, perché gli occupanti vengono spinti all'indietro dalla forza dell'urto. In questo caso gli airbag gonfiati non offrono alcun vantaggio aggiuntivo.

Gli airbag frontali potrebbero non attivarsi in caso di urto laterale, perché gli occupanti si spostano nella direzione dell'impatto e, pertanto, in caso di urto laterale l'attivazione dell'airbag frontale non offre una protezione aggiuntiva agli occupanti.

Tuttavia, gli airbag laterali e a tendina possono attivarsi a seconda della forza dell'urto.

In caso di collisione angolata, la forza dell'urto può spingere gli occupanti in una direzione in cui gli airbag non potrebbero offrire alcun vantaggio aggiuntivo, pertanto i sensori potrebbero non attivare gli airbag.

Immediatamente prima dell'impatto, i conducenti spesso frenano bruscamente. Una frenata così brusca abbassa la parte anteriore del veicolo, facendolo "sottoscorrere" sotto un veicolo con una luce da terra maggiore. In questa situazione gli airbag potrebbero non attivarsi, perché le forze di decelerazione rilevate dai sensori possono essere notevolmente ridotte da tali collisioni "sottoscocca".

Gli airbag frontali potrebbero non attivarsi in caso di ribaltamento, poiché in tali situazioni potrebbero non essere in grado di proteggere gli occupanti.

Tuttavia, gli airbag laterali e a tendina possono attivarsi in caso di ribaltamento del veicolo o di urto laterale.

Gli airbag potrebbero non attivarsi in caso di collisione del veicolo con oggetti come pali o alberi, dove il punto di impatto è concentrato e l'energia dell'urto viene assorbita dalla struttura del veicolo.